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（从一名没有干过收费活儿的“门外汉”到经验丰富的老收费员，十一年间，湖南高速郴州管理处小塘收费站收费员曾红始终坚守岗位，尽职尽责。源于这一份坚持，曾红被评为首届“湖南高速五星级收费员”，在三尺岗亭这个舞台上收获了成功。）
（由于工作的特殊性，湖南高速公路确立了以“半军事化管理”为载体的制度文化，整理内务是收费员每天必做的事情。图为曾红正在整理内务。）
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红网记者 章尧 盛学运 通讯员 杨辉柏 鄢明民 唐春澜 郴州报道今年春节期间，湖南高速郴州管理处小塘收费站收费员曾红和往年一样，依旧留在收费站里过年。细数工作十一年间，曾红只有4个春节是在家里过的，每当别人齐聚一堂看春晚的时候，她总是坐在三尺收费岗亭里，为来往的司乘人员送上一声声亲切的问候。
2004年1月，曾红进入小塘收费站，正式成为高速公路的一线收费员。从一名没有干过收费活儿的“门外汉”到经验丰富的老收费员，工作中，曾红总爱将“干一行爱一行，既然选择了就要坚持”这句话挂在嘴边。也正是源于这样一份坚持，曾红被评为首届“湖南高速五星级收费员”，在三尺岗亭这个舞台上收获了成功。
“亿元收费员”收费差错率仅为0.022‰
小塘收费站地处广东、湖南两省交界处的宜章县，是京港澳高速湖南段毗邻广东的一个收费站，素有湖南省“南大门”的美誉，为湖南进出广东的重要交通枢纽。特殊的地理位置赋予了特殊的使命，由于车流量极大，小塘收费站各个岗位特别是一线收费员的工作相当的辛苦。
作为收费站里的老收费员，曾红在工作中始终坚持热情服务、微笑待客，几十年如一日，从未跟司乘人员发生过任何征费纠纷。“每天面对排成长龙的缴费车辆，和司机的简单交流就成了全部的乐趣。”曾红告诉记者，自己每天说得最多的一句话就是“你好，一路平安”，遇到有礼貌的司机回复一声“你好”或是点个头微笑一下，就感觉很满足了。“如果遇到堵车的情况，也会有司机恶语相向把气撒到我们头上，但我总是告诉自己要将心比心，这样也就能够理解他们的无奈了。”
小塘收费站车流最高峰时出口车流量达42816台，入口车流量达41693台，收费员一个班下来收费最高台数可达1019台。如此巨大的车流量，怎样保证高效收费并且不出差错？“工作时间一定要严格要求自己，做到细心谨慎，下了班以后有时间可以多看书多训练，除此之外好像也没有别的诀窍。”曾红笑着对记者说，收费员这份工作要求高度的责任心，从选择这份工作起，就告诉自己一定要对这个岗位、对司机朋友负责。截至2013年底，曾红的收费额已达到169970723元，年平均收费额18885636元，差错率仅为0.022‰，成了站里名副其实的“亿元收费员”。
每年春运主动请缨加班 工作11年出勤率达100%
因为特殊的工作性质，收费员需要长时间坐着，加之要不停地递卡、收费、数钱、做手势，每天8个小时下来通常会累到腰酸背疼。2008年，曾红被查出患有腰椎间盘突出，但她并没有因此而松怠，工作起来仍然卯足了劲。
“工作十一年以来，曾红的出勤率达100%。谁家里没个事儿？但她从来没有因为个人原因请过一天假，甚至每年春运都主动请缨加班。”小塘收费站站长向宇告诉记者，2012年1月，曾红的儿子病重需要开刀动手术，由于正值春运怕耽误站里的收费工作，她既没有向领导反映难处也没有请假，一直坚守在岗位直到出班才回家。
小塘收费站收费2班班长颜福喜和曾红是八年的同事，在他眼中，曾红这位老大姐不仅工作起来任劳任怨，生活中也十分热心助人。“站里有什么事情，曾姐通常都是第一个站出来的。我们这些男同志平时粗手粗脚惯了，寝室里面乱得像狗窝，曾姐就经常过来帮我们打扫卫生、洗衣服，让我们非常感动。”
采访的最后，曾红告诉记者，三尺岗亭就是她的人生舞台，虽然这个舞台上没有鲜花簇拥，没有赞美的掌声，但能够立足平凡的岗位，一步一脚印，用辛勤的汗水书写不平凡的工作业绩就已经很满足了。“对于未来的工作，我会再接再厉、尽职尽责，争取为湖南高速收费事业做出更大的贡献。”曾红说。
来源：红网
作者：章尧 盛学运 鄢明民
编辑：盛学运
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