10月9日一辆由武冈开往湘潭的大客车在沪昆高速起火，3名司乘人员沉着应对，43名乘客无一人伤亡。图为当时跟车的驾驶员刘谋朋（左）、艾兴忠（右）、乘务员关小蓉（中）。

火速赶来的路政、交警、消防与三位司乘人员一道开展救援，将乘客疏散至安全区域。图为疏散至安全区域的乘客。

路政工作人员，设置警戒，确保安全。

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    客车起火46人零伤亡中的防微杜渐与居安思危

　　红网邵阳10月14日讯（时刻新闻见习记者 李海波）10月9日中午11时30分左右，一辆由武冈开往湘潭的大客车，在途经沪昆高速湖南双峰县三塘铺镇路段时，突然尾部发动机起火。所幸被及时发现，3名司乘人员沉着应对，43名乘客无一人伤亡。

　　这起有惊无险的事故牵动着许多人的心，到底事发当时是什么样的情形？46名在车上的人员经历了怎样的险境才得以逃过一劫？10月12日，记者采访了几位此次事故的直接见证人，听他们讲述这次事故背后的细节。

　　客车高速起火 情况危急

　　10月9日上午8点50分，湘运武冈分公司车辆湘E97980从武冈汽车北站发往湘潭。当时跟车的是驾驶员刘谋朋、艾兴忠和乘务员关小蓉。该车辆核载人数为45人，从武冈汽车北站发出时实载乘客42人，另有一名免票儿童。

　　中午11时30分左右，在途经沪昆高速湖南双峰县三塘铺镇路段时，客车尾部突然起火。据乘客张水平回忆称，他当天正好乘坐湘E97980从武冈回湘潭，当时的座位是39号，在客车最后一排。当客车行驶至事发地附近时，他和后排的几个乘客发现车辆有烧焦的气味，四处查看之后，发现车子后面的正在冒烟。

　　发现这个情况之后，他和后座的几个旅客立即喊叫起来，“快停车，快停车！”驾驶员刘谋朋听到喊叫后，立即将车辆行驶至应急车道内，与艾兴忠、关小蓉以及随后赶来的路政、交警、消防一起迅速将乘客疏散。不到两分钟，车上全部人员及大件行李安全撤离，几分钟后，大火将整车吞噬，无一人伤亡。

　　“当时来不及害怕，第一反应是救人”

　　“这几天都睡不太着，一闭上眼睛，脑袋里都是当天发生事故的画面。”在谈及“10.9”事故的时候，关小蓉说。“事后想来还是很害怕，但是当时根本来不及害怕，第一反应就是车上那么多人，得赶快救人。”

　　关小蓉介绍，在听到乘客喊叫后，刘谋朋立即将车停到应急车道，把车门打开。同时安抚乘客，让他们“不要急，慢慢来”。她和艾兴忠则一个站在客车出口弯道那，一个站在车外，对乘客进行疏导，帮助乘客快速离开车内。其中有一个中年女子带着一个四岁左右的女儿，由于慌乱，小女孩被卡在下车的过道，中年女子则着急地哭起来，关小蓉当即抱起小女孩，把她带下车，以确保下车通道不被堵住，所有人员能快速撤离。

　　与此同时，正在附近巡逻的湖南省高管局娄底管理处双峰路政中队当班班长李宇峰发现了火情。他立即行动，呼叫队友，通知交警、消防，并与三位司乘人员一道开展救援。

　　在所有乘客都下车后，艾兴忠重新返回车上，跟刘谋朋一起，用灭火器灭火。关小蓉则打开放行李的箱盖，帮助乘客抢救行李。赶来的路政、交警快速封闭现场，设置警戒区域，避免次生事故发生。消防官兵赶到后，用高压水枪先对客车油箱进行冷却降温处理，防止爆炸。12点35分左右，经过多部门的共同努力，大客车火势被扑灭。

　　“能冷静处理突发情况，离不开平时的培训”

　　这次客车起火，三名司乘人员临危不乱，各部门能在紧急的情况下进行分工合作，全车旅客得到安全转移，无一人伤亡。当被问及为什么能在那么危急的情况下，冷静地处理事故时，三位司乘人员均表示，这跟公司平常对驾驶员的安全培训教育与宣传离不开。

　　“我们每个月至少要学习两次，在培训中经常强调的是‘一旦发生事故，要以人为重’。”刘谋朋说。在今年9月初，他才参加了由武冈运管部门组织的驾驶员专业安全知识讲座与培训。“平常的培训和消防演练，就有对类似事件的处理方法，所以当事件真正发生的时候，也知道该怎么去做。”

　　邵阳湘运武冈分公司安全科副科长许弟华介绍，在6.26特大事故后，邵阳市交通、运管等部门严格按照“三个必须”对我司的安全工作进行日常监管。公司按上级要求，多次组织驾乘人员学习相关文件，特别对省政府下达的102号文件及邵阳市政府下达的18号文件逐条逐项在安全例会上进行讲解学习，并按文件要求落实车辆安全硬件设施。在7、8、9连续三个月在全司范围内开展“三大活动”，根据湖南交通运输厅19条措施要求，着重强调并要求驾驶员严格落实“五不两确保 ”，发车之前必须在车上对乘客进行宣讲、播放安全知识光盘，告知旅客车辆安全逃生通道及自救方法。

　　同时，在湖南省委、省政府的领导下，交通、公安、安监、运管等多部门联动，定期组织从业人员进行培训和应急演练，进一步提升了突发事件的应急处理能力。