新中国成立七十年，长征精神无不体现在各行各业中。回顾历史，在湖南省航务工程有限公司诞生至今的发展实践过程中，几代追梦人无不体现着他们重于求实、独立自主的创新胆略，前赴后继、克服困难的长征精神。

建国初期，航道工程百废待兴，很多工程都采用人海战术。随着国力的增强，大批知识分子来到基层，他们吃住在基层，带领群众革兴施工工艺，将原来的蒸汽机挖泥船改为内燃机挖泥船。原来的航道遇上流沙阻挡船舶时，他们不顾各种恶劣天气，下水用树木打桩，用竹编编上加山石做横坝，用小机动船拉松拉走流沙等半机械化方法，为当时航道船舶航行解一时之难！

当遇到横在航道中的石山时，前辈们则采用围堰抽水、人工打孔、原始导爆管爆破等人工清除方式进行清除。如果不能围堰的，则等到冬季水位低时采取人工下水打眼爆破。

随着机械化程度的提高，钻探船则派上了大用途。每到一个工地，工程技术员就需要从测量开始，到开工展布、做药、定位、钻孔、放药、移船、封航、放炮，层层工序凸显着爆破航道石滩的不易。

爆破后则需要清方，当时机械化程度小，生产力低，前辈们为了实现500吨通行航道，需要的是愚公移山的革命精神！

当历史的车轮倒回至80年代，湖南省航务工程有限公司乘改革之东风迅速发展。这其中不能不提及的，便是湖南省航务工程有限公司公司的老书记——成希凤。

作为湖南省航务工程有限公司走向市场的改革者、领路人，今天公司的设备很多都是在成希凤和他的伙伴们手里打造的，那时公司很多制度也是由他一手完善的。他是一位学者型领导，更是一位实干家。

1981年的岳化取水头工程，取水头水下水泥灌浆，三天三夜，成希凤带领全公司日夜奋战，抢在洪水大风来临之前，按时安全优质完成了甲方要求，开创了航务公司对外承包首个优质工程先例“外协”。从这以后，公司的对外开放承包工程的知名度就此显著提升。

时代滚滚向前，英雄层出不穷，到了21世纪，改革的步伐不断向前，航务公司承接的工程不再是单一的航道整治工程，更多的是外协工程。看衡阳、长沙的大型码头，看湖南多地船厂的船舶跑道，看广州、杭州、江苏丰田码头的环岛、灯塔、筑地吹填，都离不开航道人不畏艰难、不断开拓的精神。

时代不会亏待那些把握机遇的人，新时代，需要敢于创新的人，大发展时代，一代又一代航务人在积极融入湖南交水建集团的过程中，深化内部结构，提升施工质量，打造公司品牌，实现了一个又一个的目标。

从过去500吨级航道，到现在千吨级航道，回顾过去，展望未来，一代人有每一代人的历史使命！新一代航务人更要不忘初心，牢记使命！向前！向前！以更优秀的成绩，献礼祖国70华诞！

（作者系湖南省航务工程有限公司 吴少云）