怀化南站站房设计突出“鹤翔”主题,简约大气。
怀化南站工作人员热心地帮老年旅客手写所乘高铁的站台、座位号。
怀化南站新建的地下候车室宽敞明亮。
编者按:11月26日至28日,中国铁路广州局集团有限公司开启“发现最美铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”网宣活动。此次活动聚焦沪昆高铁沿线,深度挖掘湖湘大地借铁路之力蓬勃发展的崭新风貌。
红网时刻新闻记者 张盟 通讯员 申炜婷 胡浩 谢紫芬 怀化报道
2014年12月16日,随着沪昆高铁长怀段建成通车,怀化南站正式开站运营。十年来,它跟随着中国高铁蓬勃发展的步伐,不断绽放新光彩。
十年时间,在历史长河中犹如白驹过隙,可这里却承载了无数人的出发与抵达。许多人背上行囊从这儿迈向更广阔天地,也有众多人通过它走进怀化、认识怀化,进而扎根于此,在这片经济加速崛起之地拼搏奋进。
高铁对于城市而言,既是交通要道,更是经济发展的关键动脉,它联通八方,带动城市快速发展。运营初期,怀化南站仅连接沪昆高铁一条线路,而后随着怀衡铁路、张吉怀高铁的接入,其在湖南境内铁路枢纽中的地位稳步提升。
十年来,怀化南站的线路由1条增至3条,开行列车数从建站之初的20多趟增加到如今高峰期的240多趟,运力足足提升了10倍之多。同时,站场规模也由原有的5台14线扩增为15台19线,一跃成为湖南省继省会高铁站长沙南站后第二个大型高铁站。
“车次选择越来越多,怀化南站的客流量也日益走高。十年来,从起初的单日旅客发送量2379人次一路突破至如今的37609人次,不断刷新着建站以来的历史纪录,迎来的商务人士、旅游爱好者也越来越多。”开站元老王晓年满是自豪地说道。
为满足不断增长的客流量需求,充分发挥怀化南站综合交通枢纽功能,2022年7月,怀化南站正式启用新候车室。新候车室巧妙借助高铁线路修建在高架桥上的特点,在线路桥墩下的空间改造原有候车室,总建筑面积达29640平方米,成为湖南首个在铁路线下修建候车室的高铁站。候车室改扩建后,怀化南站的候车能力增至原来的三倍,候乘压力得到极大缓解,运输能力也大幅提升。
随着“发型师晓华”的意外走红,怀化被赋予了“懂你之城”的亲切称呼。怀化南站作为沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁交汇的枢纽站点,无疑为怀化展现城市风貌、推动旅游产业发展提供了绝佳条件。
“怀化南站是怀化递出的一张亮眼名片。十年来,我们一直致力于优化旅客候乘流线,持续探索并改进温馨服务举措,陆续推出母婴候车室、无障碍卫生间、咨询服务台等贴心服务,设施设备也逐渐朝着人性化、智能化方向发展。”怀化南站党总支书记吴锦东介绍道,“而且为方便旅客快速换乘,车站增设了便捷换乘通道,换乘时间从原来最长8分钟缩短到3分钟左右。”
从怀化南站出发,可以直达全国18个省会、直辖市及香港特别行政区,这大大缩短了沿线城市间的时空距离,既方便了怀化居民出行,又为怀化的经济发展注入了强劲动力,让怀化从一座湘西边城摇身变成我国中东部地区通往大西南的“桥头堡”,成为全国性综合交通枢纽城市,怀化居民也由此实现了“说走就走”的公交化便利出行。
怀化南站的十年,见证了怀化地方经济的高速发展。相信在下一个十年,怀化南站必将续写更加精彩的篇章。
来源:红网
作者:张盟 申炜婷 胡浩 谢紫芬
编辑:黄河
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