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只有他们追求细节极致,才会有高铁列车安全地飞驰

来源:红网论坛 作者:向芳彬 周凯 编辑:刘力 2024-10-08 12:03:15
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国庆长假已经结束,铁路人坚守一线岗位,只为了保障更多人的平安出行。这次我们走进怀化地区,让2024年“全国五一劳动奖章”吴亚军带着你一起看看五溪大地上电务人的一天。

朝露日升,晨光熹微,吴亚军快步走进怀化南综合维修基地,开始了新的一天。

吴亚军是广铁集团怀化电务段怀化高铁信号车间高级技师。今年国庆,他像往常节假日一样,主动申请坚守在岗位上。

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“近期天气转凉,昼夜温差大,加上国庆黄金周期间行车密度增大,这几组道岔操动次数频繁,我们要重点加强监测分析。”吴亚军坐在车间监测电脑前,快速对设备进行调阅分析,他的手指不断在鼠标左键和滚轮间切换移动,屏幕上数据图形也随之缩小放大。

窗外的复兴号飞驰奔跑在湘西铁道线上,窗内的他不停地在电脑边、电话机旁来回穿梭,忙个不停。

“我出差时车间其他同事帮我分担了很多工作,他们大多是异地职工,平常回家少,难得节假日让他们跟家人聚聚,我也刚好趁这段时间为大家出点力。”吴亚军笑着说,发扬劳模精神,就是别人不愿干的你要干,在思想上工作上都要发挥带头作用,要吃得苦耐得烦。

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“把数据记下来”“这个要留心观察”……吴亚军“连珠炮”一样布置工作:“设备很少出现突然的劣化,凡事都有征兆,这就需要在每一次细小的数据变化里进行甄别。”吴亚军眼睛始终没有离开屏幕,记录本上,他记下密密麻麻的各类数据参数,几经分析比对,梳理出近期设备告警,并逐条核对数据上下限波动设置,确保告警信息更及时、更准确。完成这些,已到中午。

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“吴师傅是‘工人发明家’”,食堂吃饭的间隙,几位车间工友说起吴亚军,都竖起大拇指。大家说得最多的是他发明改良的道岔密贴调整片,可将道岔表示缺口精确到0.1毫米。如今吴亚军带领的团队已经研制改造国家实用型专利工具8件,大大提高了劳动效率,解决了高铁电务设备整治疑难问题。

“想要技术突破,别人走一步,我们就得迈两步。”他说,“中国高铁的成就,背后是无数高铁人的心血,电务系统作为技术密集型专业,除了下苦功,还必须精益求精、追求极致。”

午饭后,吴亚军和同事们在基地内遛弯后,又一头扎进了材料房。“为应对突发状况,我们准备了两套工具包,满足全场景设备应急处置需求,大套筒,小套筒,长、短螺丝刀……这些工具一件也不能少。”吴亚军如数家珍般将近百件工具按照清单摆放逐一核对后,又将备品、消防等关键点逐一进行检查确认。

“铁路应急工作没有最好,只有更好,不能有任何疏忽,必须确保万无一失”。想在前、跑在先,吴亚军深知自己肩上承担的责任与使命。

“走路快、吃饭快、说话快,高铁跑得快,他也跑得快。”儿子吴夏天形容父亲说。

“儿子视我为榜样,他大学毕业后也成为了一名铁路信号工。”吴亚军难掩开心。

作为劳模工匠团队带头人,要开发研制创新成果、总结工艺工法;作为课件开发组长,得编写作业项目教材课件;作为先进,他要备课宣讲劳模故事……晚上回到家的吴亚军,继续“拉抻”着工作时间。


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作者:向芳彬 周凯

编辑:刘力

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