红网时刻新闻1月7日讯（记者 谭苏昕）新年伊始，长沙地铁2号线西延段正加速建设。1月6日，红网记者在现场看到，长沙地铁2号线西延段看云路站至枫林西站区间，中铁五局作业人员正在加紧铺设正线轨道。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路长13.82公里，设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座，运行时速80公里。

这项工程为何如此令人关注？

长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。这对深入推进以人为核心的新型城镇化、建设现代化都市圈，进一步将长沙西站打造成湖南重要综合交通枢纽具有重要意义。

更惊喜的是，为了提升市民搭乘地铁体验，樱花路站采用了6组新型合金钢材质的道岔尖轨、辙叉，这是长沙地铁首次采用该新型材质工艺。

“道岔辙叉、尖轨是地铁轨道部分的易损部件，需要定期更换维护。”项目相关负责人介绍，随着合金钢材质的辙叉、尖轨的新发展与运用，不仅提高了道岔关键部位的耐磨能力，抗疲劳性能优异，安全性能更有保障，并能有效降低列车行驶时产生的振动和噪音，一举多得。

樱花路站，工人正在拼装轨排材料。谭苏昕 摄

拼装好的轨排准备吊入下料井。谭苏昕 摄

在施工过程中，乘坐轨道工程车到达内部各站。谭苏昕 摄

中铁五局作业人员加紧铺设正线轨道。谭苏昕 摄

铺轨机吊轨排进行安装。谭苏昕 摄

新型合金钢材质的道岔尖轨、辙叉。谭苏昕 摄