红网时刻新闻1月4日讯（记者 李海波 通讯员 陈宣林）今日，记者从益阳至常德高速公路扩容工程项目（简称“益常高速扩容工程”）获悉，截至2023年12月底，项目全线路基土石方1175万方，现已完成1094万方；路基挖方完成设计总量的96.3%；桥梁工程桩基础完成设计总量的97.82%，立柱完成设计总量的94.18%，梁板预制并架设完成设计总量的79.33%；通涵已施工完成设计总量的94%。

益常高速扩容工程起于长益高速扩容工程笔架山枢纽互通，顺接已建的长益扩容工程，向北绕过益阳城市规划区，经百禄桥南、汉寿县城南，止于常德芦获山互通，接 G55二广高速(常德东环)。路线全长93.456千米，采双向六车道高速公路标准，设计速度120千米每小时。

项目预计2025年9月通车，通车后，将与长益高速公路扩容工程连成一条通往湘西北地区的全新高速通道，有效缓解长沙往返益阳、常德等地的交通压力，对加速形成环洞庭湖生态经济圈、促进区域旅游资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。

一组图片来看看益常高速扩容工程一年来的变化吧。

沅水特大桥是益常高速扩容关键控制性工程，2023年初该桥主桥主墩进行钢围堰施工。如今，该桥正在悬浇梁段施工。

资水特大桥是益常高速扩容关键控制性工程，2023年初该桥主桥主墩进行钢围堰施工。如今，该桥正在悬浇梁段施工。

芦荻山互通是益常高速扩容工程难度最大互通，2023年初该桥从便道施工转为桩基施工。如今，该桥梁板已架设过半。

向阳河1号大桥，2023年初钢便桥、钢平台搭建完成。如今该桥梁板全部架设完成。

资水特大桥西引桥，2023年初该桥从便道施工转为桩基施工。如今，该桥已双幅贯通。

新花园互通2023年初正在进行清表路基土石方施工。如今，正在进行保通路施工。

兰溪互通，2023年初桩基、立柱开始施工。如今兰溪互通下构部分全部完成，现浇桥完成2座。