红网时刻新闻9月6日讯（记者 李海波 视频 邓蔚琴 通讯员 周子钦）9月6日，记者从湖南高速集团大修工程项目部获悉，G60沪昆高速邵阳至怀化段大修工程（一期）（以下简称“邵怀大修工程”）完成全部施工任务，恢复通车。

邵怀大修工程完工恢复通车，将有效缓解沪昆高速交通大动脉的通行压力，提升出行效率，为过往司乘提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。

9月6日G60沪昆高速邵阳至怀化段大修工程完成全部施工任务，恢复通车。

邵怀大修工程起于大水枢纽互通（桩号K1331+000），止于与竹田枢纽互通（桩号K1431+450），全长100.45公里，被列入2024年交通运输部国家公路现代养护试点、绿色低碳交通强国试点以及湖南省重点工程建设项目。其主要工程范围为水泥路面的“白改黑”、沥青路面的加铺、中分带护栏改造、桥梁隧道的维修加固亮化智慧化以及交安、机电、房建改造升级等。

自今年5月启动施工以来，全体参建人员克服桥梁隧道多、交通组织困难以及汛期、高温期的考验，以高标准、严要求推进各项施工进度。9月5日召开的验收会上，专家组一致认为大修工程路面平整密实，桥梁病害处治得当，交安工程全面改造升级，道路防护能力显著提升，满足通车要求。

据介绍，施工过程中，大修工程项目部积极引入新技术、新工艺、新材料，如防除雪装甲道钉，该设备是“升级版”路钮，属于湖南高速集团专利产品，可解决传统突起路钮耐久性能不佳、冬季除雪极易造成破坏等问题，降低后期养护成本。

在桥梁施工中，大修工程项目部采用QLK薄层罩面技术，具有超强的防水黏结、抗剪强度及协调变形能力，既美观又安全。此外，大修项目部引用国内先进的桥梁顶升工艺，用304个100吨级千斤顶和6套PLC多点智能同步顶升系统，同步对6座桥梁进行顶升施工，提升了施工效率和质量。

“焕”新后的雪峰山隧道。

邵怀大修工程路段涵盖湖南省最长的高速公路隧道——雪峰山隧道，已通车运营16年。为推动湖南高速隧道管控数字化水平的全面提升，大修工程项目部以本次大修为契机，开展雪峰山隧道智慧化提升项目。该项目通过构建“云-网-边-端”智慧隧道管控体系(即一套多维数字化感知体系、 一套智能边缘计算体系、一张融合通信网络、 一个雪峰山隧道智能云平台)、制定1套运行保障机制、细化1套应急预案、应用五项特色技术，结合定检和专检结果开展N项维修改造，实现雪峰山隧道运营养护“六提升”，确保隧道内的行车安全及通行效率。

“雪峰山隧道智能云平台可自动采集隧道光照光强、风速风向数据、隧道车流量等数据，通过智能算法实现智能调光调风，实现按需照明与通风、按需供能，达到节能减排、降本增效的目的。”大修工程项目部负责人介绍。