2026年中秋、国庆前夕，记者驱车从湖南长沙一路向北，进入常德石门县壶瓶山腹地。车窗外，渫水碧绿如玉，两岸山体上泥石流冲刷的痕迹清晰可见。四个月前，一场极端强降雨引发的山洪泥石流，让这片湘西北大地遭受重创。此刻，蜿蜒山谷间的公路上，挖掘机轰鸣，满载建材的卡车缓缓驶过临时便道。

“你看，路面的杂草长出了新绿，这里以前是被泥石流冲毁的垮塌点。”在X008线一处灾毁点，石门县交通运输局四级调研员杨全维指着路基缝隙里钻出的嫩绿草芽说。顺着目光望去，新绿之下，是刚填筑不久的路基；再往下，是深达二十余米的河沟。这条路，曾一度彻底中断。

X008线K3+800完成抢修

◆暴雨之夜：7个村成为“孤岛”

时间回溯至5月18日凌晨。石门县西部山区，暴雨倾盆而下。壶瓶山镇、南北镇遭遇连续三小时极端强降雨，诱发大规模山洪泥石流。水文监测显示，当时最高水位维持三个多小时；高山近3000万方土体崩塌涌入河谷，冲出七八公里长的泥石流堆积体，形成一处两公里多长的堰塞湖，原本宽30米的河道被冲刷拓宽至100米，原有河床被彻底铲空。

S302线毕家拐路段水毁现场

“那天晚上雨大得像天上的水往下倒，一盆水放外面，收回来瞬间就是满满一盆。”南北镇金家河村村民欧阳前荣，至今对那晚的暴雨记忆犹新。

洪水退去，满目疮痍。经全面核查，该县共计262条公路受损，涉及里程1810公里（含自建道路），灾毁点位729处，17座桥梁不同程度受损，交通基础设施直接经济损失7.55亿元。其中国道G241受损46公里；S522、S237、S302、S303四条省道受损151.8公里；县、乡、村道合计受损1554.96公里。壶瓶山镇北溪河、大岭等7个村庄对外通道完全切断，变成与世隔绝的“交通孤岛”，抢险救援、物资保供工作面临巨大挑战。

X008县道起于壶瓶山镇泥市社区，止于大京竹村，全长33.9千米，既是连通湖北五峰的省际通道，也是7个孤岛村对外出行的主干线。洪灾中K3+788、K5+220等五处点位路基整体冲毁塌陷。

X008线水毁现场

而全长32.032公里的X139线，同样遭受滑坡、垮塌重创，关系沿线5000余名群众出行。X008中断之后，它成为孤岛村庄最近的物资绕行保障线。

大灾面前，交通抢通，就是救灾的第一道关口。

◆抢通生命线：钢缆飞渡峡谷

灾情就是命令。省、市交通部门第一时间下沉一线指导，石门县交通运输局迅速集结力量，累计投入机械设备1190台次、施工人员3670人次，实行“歇人不歇机”24小时轮班，昼夜鏖战抢险保通。峡谷激流、悬崖危岩、持续降雨，一道道难题摆在建设者面前。

“我们坚持先抢通、再提升，统筹应急保通、隐患防控、项目申报。”杨全维介绍，这是前线抢险指挥部确定的核心工作原则。

抢险队伍优先打通G241、S522、X139、X120等进出重灾区的国省干线，快速清理塌方滑坡，打开壶瓶山、南北镇的主运输通道。针对北溪河、大岭等7个断联村，攻坚X008、Y077、Y075关键路段，机械清障、开辟临时便道，逐个打通卡点。5月28日，X008线实现临时抢通，“孤岛”终于接通外界，电力、通信、供水抢修大型设备得以顺利进山，为后续所有工作打开局面。

整场抢险中，天坪一桥的抢通堪称惊心动魄。

天坪一桥水毁现场

天坪一桥桥梁总长43米，跨径33米，全宽5.5米，净宽4.5米，既是壶瓶山镇天坪村、南北镇金家河村群众往返壶瓶山镇镇区的主要便捷通道，同时承担周边10余个村茶叶外运、对接湖北走马镇的运输功能，直接受益群众约1500人。此次洪灾将桥梁主体完全冲毁，交通中断。

“天坪桥是连接两个最严重受灾村的关键通道，必须优先打通，否则后续30余座桥梁的材料运输无法进行。”杨全维告诉记者，桥梁所在区域为峡谷地段，水位高、水流急，道路被完全淹没，大型设备无法进入，施工条件极为恶劣。

怎么办？项目团队采用“轨索滑移法”进行主梁架设。钢材经工程车辆分段运输至现场后，工人在崖壁上钻孔并打入粗大钢桩作为锚点，随后架设双钢缆系统，利用小型牵引设备将预制钢平台缓慢滑移过峡谷。33米长的钢制平台，具备极高强度与耐久性，可承载重型机械通行。

“整个过程需精确控制张力与平衡，确保结构稳定。”施工人员说，那段时间持续降雨，但为了抢通生命线，只要没有重大安全隐患，下雨也照常施工。工人们在湿滑、泥泞的环境中连续作业，为灾后重建大型设备进场争取了宝贵时间。

◆重建与新生：从临时便道到永久工程

抢通临时通道，仅仅是灾后重建的起点。

在X008线K3+800点位，一条宽4.5米、长100余米的水泥临时便道横亘在悬崖之上，脚下是21米的巨大高差。泥石流把原有路基完全冲空，原路面垮塌坠入下方河道。施工方从山外运入石料填筑深坑，加铺钢筋结构，浇筑起这条应急便道。

走近路面，胶鞋、运动鞋，甚至还有小小的孩童脚印，深浅交错刻印在水泥面层上。

“这些是水泥尚未凝固时，老百姓迫不及待通行留下的，我们特意没有抹平。”现场施工人员说。寥寥脚印，是孤岛群众渴盼通路最质朴的见证。

“这里是进村遇到的第一处完全断道点位，属于全县35个重点隐患点之一。”杨全维感慨，前面的灾毁点尚能勉强通行，这里彻底封死进出村庄的通路，是当时最紧迫的抢通节点。

在南北镇金家河村，村民邹永照对此深有体会。洪水冲毁对外主桥，全村只能依靠临时便道出行。“灾前到南北镇集镇40分钟就能到，现在最快也要一个多小时。遇到下雨天，路面泥泞湿滑，车子根本不敢开。”家中年过六旬的老母亲留守村里，新桥何日建成，是一家人最大的期盼。

X008线K5+300水毁现场

X008线K5+300已抢通

群众的急难愁盼，就是交通工作的发力方向。

石门县派出16个工作组逐乡逐点实地核查，将729处灾毁点位全部录入农村公路智能化养护综合管理系统，建立完整灾毁台账，做到图、数、现场一一对应。委托专业机构完成全部受损桥梁检测评估，同步推进金龙桥等水毁桥梁施工图设计，明确维修、加固、重建技术方案。

湖南省交通运输厅专门为石门开通灾毁项目申报绿色通道。该县完成72.8公里安防工程、16座水毁桥梁申报入库，申报各类水毁修复项目资金5880万元；省、市、县三级应急抢通资金1100万元落实到位，同步积极争取安置点配套道路项目纳入省级规划。

目前，全县17座受损桥梁中，天坪一桥、张家渡大桥已抢修完成；作为金家河村60余户近200名群众唯一出路的金龙二桥桥面基本完工，整体工程进度已达到80%。

抢修完成的天坪一桥

“我们确保在春节前，老百姓过春节的时候，道路要达到灾前的水平。”杨全维说。

双节来临，大批在外游子踏上返乡归途。为守住出行安全底线，当地落实全线24小时巡查值守，临水临崖、滑坡垮塌点位全部布设警示带、爆闪灯、锥桶。

“我们的村干部全员在岗，反复提醒返乡人员，临时便道地质脆弱，雨天务必减速、谨慎通行。”壶瓶山镇杨家坪村党支部书记卞兴红说。

天坪一桥车来车往，金龙二桥墩台拔地而起，但灾后重建远未画上句号。湖南交通部门正抢抓施工窗口期，推进X008、X139重大地质隐患治理，加快金龙二桥等重点桥梁重建，把“应急保命便道”，一步步转化为群众安心长久出行的幸福坦途。

山高水远，挡不住游子归乡的脚步；风雨无情，磨灭不了重建家园的力量。新绿已然破土，希望正在生长。