大桥路面施工中。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 通讯员 景蕊 邵阳报道

“轰轰轰……”铣刨机匀速移动给大桥路面做“深度清洁”，工程人员紧随其后对桥面裂缝、接缝等病害密封处置，接着摊铺机上场为桥面穿上新外衣——厚度仅2厘米的沥青路面，冷却两小时后，焕然一新的桥面即可正常通车。

这行云流水般的标准化流程作业，正是7月中旬湖南建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司采用具有完全自主知识产权的高黏高弹超薄沥青罩面技术，在邵阳市资江一桥实施“白改黑”作业的真实记录。

资江一桥是湖南省邵阳市跨越资江连接双清区北塔区的一座大桥，建成于1968年，全长358.8m，桥面宽度9.5m，桥面铺装为钢筋混凝土结构。为改善行车舒适性、降低行车噪音、提升城市桥梁美感，邵阳市双清区公路管理局决定对资江一桥水泥混凝土桥面“白改黑”，加铺沥青混凝土面层。

施工后的大桥路面焕然一新。

湖南省交通科学研究院养护院积极参与前期方案比选，经参建各方及专家评审论证，以2cm高黏高弹超薄沥青罩面技术，在众多方案中胜出。养护院随即派出精锐技术力量，科学制定实施方案，星夜兼程周密施工，鏖战60多个小时，精铣刨1cm水泥混凝土桥面，加铺2cm高黏高弹超薄沥青层，终于高质量完成桥面“白改黑”任务，实施效果得到了业主和监理单位的高度认可。

无缝衔接的紧密作业背后，是湖南省交通科研院满满科技力的加持，在此次“白改黑”中采用的核心技术——高黏高弹超薄沥青罩面，有着国内一流的优异性能：轻薄——厚度仅2cm，是传统沥青厚度的一半，荷载小，适用面广；耐久——可将路面寿命延长一倍以上，能承受大流量高负载，5年以上不松散不脱落、抗裂效果明显；舒适——显著降低噪音、提升行车舒适性；便捷——施工速度快、摊铺压实两小时后，即可恢复通车。

科技赋能，专业护航。邵阳资江一桥桥面“白改黑”工程中应用的高黏高弹超薄沥青罩面有效解决了水泥路面“白改黑”耐久性和承载性难题，为全省水泥混凝土桥面高性能“白改黑”方案做出了有益探索。该高黏高弹超薄沥青罩面还适用于各等级公路沥青路面预防性养护、桥隧沥青铺装、水泥路面沥青铺装等场景，可有力提升路面铺装品质，助力全省交通基础设施建设高质量发展。