8月27日，工程建设人员正冒着酷暑摊铺最后一段沥青混凝土路面。（拍摄：田文国）

工程建设人员在安装交通标志标牌。（拍摄：田文国）

工程建设人员正在进行标线施工。（拍摄：田文国）

2024年8月27日，在G60沪昆高速湖南邵（阳）怀（化）大修工程终点地段——竹田枢纽互通，工程建设人员正冒着酷暑摊铺最后一段沥青混凝土路面。

航拍大修后的G60沪昆高速与包茂高速交汇的竹田互通。（拍摄：田文国）

大修后的G60沪昆高速怀化洪江段。（拍摄：田文国）

邵阳至怀化高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线G60沪昆高速公路的一段，是我国中西部地区交通运输的大通道，于2007年11月建成通车。通车17年来，交通量逐年增加，特别是节假日期间，最高日交通流量超过10万辆次，远超设计通行能力。在长期大流量、高荷载的作用下，路面出现破损，桥梁、通涵等构造物出现不同程度的损害，交通事故多发，养护费用逐年攀高，亟待大修。经上级主管部门审核批复，决定对路面、中央分隔带、交安、机电等设施进行大修，并对雪峰山隧道进行数字化、智慧化提升改造。邵怀大修工程一期起于邵阳境内大水枢纽互通，止于怀化境内竹田枢纽互通，主线全长156公里。

项目5月16日开工，7月23日南半幅施工完毕通车，预计8月29日江口互通至竹田互通建成通车。项目建成通车后，将极大改善G60沪昆高速邵怀段的安全保障、运行效率和服务水平。