建设中的永新高速陈木冲大桥。

红网时刻新闻3月17日讯（通讯员 熊玉环 梁栗睿）3月17日，随着右幅最后一片30米预制箱梁精准落位，永新高速第三合同段陈木冲大桥实现全幅贯通，为全线施工建设按下“加速键”。

陈木冲大桥全长306米，共设桩基42根，梁板76片，墩台采用桩基础，冲孔钻成孔，梁板采用预应力砼（后张拉）箱梁，先简支后连续结构形式。大桥位于喀斯特地貌地区，地下溶洞较多，桩基施工过程中易出现漏浆、塌孔现象。为确保施工顺利推进，项目部精心组织，严格落实专项施工方案和各项技术指标，在施工中对冲孔钻进行加焊钢板处理，且在漏浆塌孔后，立即进行回填。为降低高处作业安全风险，在全省在建项目中率先采用安全梯笼加防护网，并在车流量大的村道处搭设临时防护。自2022年12月12日第一片预制箱梁成功架设，历时三个月实现全幅贯通。

陈木冲大桥的顺利贯通，标志着永新高速第三合同段水稳、沥青施工运输通道全面打开，也为后续苦竹山大桥、邓家大桥的梁板架设工作打下了坚实的基础。

永州至新宁清江桥高速公路起于东安县井头圩镇浸马塘，设永州西互通接永零高速公路，终于回龙寺接白新高速、新新高速。项目主线全长64.413公里，建设工期4年。项目建成后，将G59呼北高速等项目共同在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，增强湘桂旅游资源的交流与协作，为大湘南文化旅游经济圈创建良好的交通条件，有力推动湘南旅游产业实现跨越式发展。