□胡辉

1月13日19时55分，载有1189名旅客的G4854次列车从广州南站驶出，途经韶关、郴州、长沙、岳阳，14日0时1分抵达湖北武汉。这是粤港澳大湾区今年春运加开的首趟夜间高铁。（1月14日 澎湃新闻）

新岁奔腾，山河春满，我们即将与2023年春节如约相逢。此时节，回家的脚步越发匆匆，回家的客流也在不断攀升。14日，广铁集团进入春运客流发送高峰，预计发送旅客160万人次，较2022年春运同期增加34.5万人次、增长27.6%，恢复到2019年同期的90.6%。此时增开的夜间高铁，为春运带来了稳稳的幸福。

“见缝插针”提升运力，夜间高铁恰如一阵“及时雨”。由于我国的高速铁路安排有维修天窗，通常情况下夜间不开行列车，以便列车及线路进行维护和检修。但在春运期间，铁路部门会利用夜间维修天窗时段增开临时高铁列车，通常在深夜至凌晨时段运行，并于翌日清晨或早上抵达目的地，以满足旅客出行需求。可想而知，每一列增开的夜间高铁背后，都是铁路人以夜以继日的坚守为旅客点亮的温馨路灯。有了夜间高铁，运力大了，旅客选择更多了，回家的路也更有序、温馨了。

精准对接民生需求，夜间高铁为春运注入强动力。当前，为满足持续增长的旅客需求，多地已开行夜间高铁。南宁局根据客流调查情况，在前期加开客车的基础上，继续往南广、贵广等热门线路加开38对夜间动车组列车；针对广州、深圳、上海等地大量返程的“单边”客流，武汉局自1月13日起至1月21日，共计划加开200趟夜行高铁提升运力……一趟趟夜间高铁向着家的方向进发，精准对接“需求”与“供给”，最大程度上缓解了节前春运返程旅客运输压力。

点亮夜间回家的路，呵护每一个“过年回家”的心愿。每年春运都是一年一次的大迁徙，是承载着人们幸福时光的纽带，更是成千上万离家的游子奋斗奔波一年后归家的最后旅途。今年春运，疫情“乙类乙管”措施落地，人们的回家意愿最为强烈。数以亿计的人们平安到家的背后，离不开各交通部门倾力打造平安、畅通春运，也离不开各级各部门通力协作，保障旅客出行的“最后一公里”。如，夜间高铁开行期间，广州南站与地方部门积极协调地铁、公交、出租车等周边公共交通服务时间，实现了旅客夜间出行“零距离接驳”，让每一个夜间归来的脚步更温馨、更从容。

守护春运，守护万家灯火。一年一度的春运，讲述动人中国故事，汇聚人间点滴真情。夜间高铁稳稳前行的背后，是坚守，是担当，也是“流动中国”最暖最美的一抹亮色。