官新高速全线22座隧道全部贯通。

官（庄）至新（化）高速公路黄沙界隧道（现更名为九龙池隧道）双幅贯通。

红网时刻新闻6月6日讯（记者 李海波 通讯员 胡宇）近日，随着官（庄）至新（化）高速公路黄沙界隧道（现更名为九龙池隧道）双幅贯通，官新高速全线22座隧道全部贯通，为项目年底通车奠定了坚实基础。

官新高速是G59呼北高速中的重要组成部分。路线起于沅陵县官庄镇沐濯铺，对接G59张家界至官庄高速公路，止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路，主线全长76.545公里。

项目桥隧占比达74%，是湖南省桥隧比例最高、施工难度最大、安全风险最高的建设项目。全线隧道共22座，总长52905米（单洞），其中特长隧道2座、长隧道8座。项目途经湖南中部山区，地质条件复杂，多座隧道出现断层破碎、溶沟、溶槽、溶洞等现象，岩质以砂质板岩、泥质板岩为主，易塌方掉块、遇水膨胀风化、软弱围岩占比大、涌水突泥、断层破碎带数量多、节理裂隙发育等不良地质现象突出，隧道施工面临交通组织难度大、局部地段浅埋偏压、致灾风险高等困难。

开工以来，项目将党建工作贯穿隧道建设始终，将“书记联项目”作为党建工作与业务工作互融互促的重要载体，明确党支部书记、副书记“联系重点控制性工程”工作专班，划分责任区域，并在施工一线广泛开展“专家授课”“党员先锋岗”“青年安全示范岗”“青年突击队”“模范施工队”等岗位练兵竞赛活动，推动隧道工程高质量建设。此外，官新高速始终以“万无一失”的责任意识和“一失万无”的忧患意识，统筹发展和安全，抓实抓牢抓细隧道施工安全生产各项工作。

目前，官新高速项目建设有序推进中，项目计划年底建成通车。项目建成后，将连接安化与怀化、娄底、常德等地的公路系统，实现安化库区乡镇1小时到达县城的目标，极大改善30万库区百姓交通出行难题，对完善国家和湖南省高速公路网，进一步改善武陵山片区交通运输条件，开发区域旅游资源，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。