什么是新质生产力？在数智化转型浪潮中，它往往被具象为庞大的AI路网体系或是智慧收费站的机器人。但在湖南高速集团湘西分公司，新质生产力有着另一种更为微观、却同样深刻的表达——它藏在收费亭方寸之间，藏在一线员工对0.02%误差的“较真”里，藏在对传统经验主义管理模式的“破与立”中。

近日，在湖南省第47次质量管理小组活动成果发表交流培训会上，湘西分公司优创QC小组凭借课题《提高高速公路收费站人工发卡准确率》，从全省601个项目中脱颖而出，一举斩获“一等成果奖”。这份荣誉背后，不仅是一个业务痛点的攻坚，更是湘西分公司以“微创新”撬动大效能，在基层一线探寻新质生产力微观样本的生动实践。

破局——告别“经验主义”，用数据重构管理逻辑

CPC发卡准确率，这个指标看似不起眼，却直接关系到通行费征收、车道通行效率和司乘通行体验。车型错误导致通行费流失，卡内信息异常导致出口人工核验时间增加、车道拥堵，电子发票信息错误影响客户报销。湘西分公司对发卡准确率的考核要求是99.98%，但在相当长一段时间内，月均准确率仅为99.96%，每月仍有140余张发卡错误。

长期以来，人工发卡环节深陷“差错归咎于粗心，整改依赖于提醒”的怪圈。这种“头痛医头”的经验主义，看似在解决问题，实则掩盖了流程中的系统性缺陷。

向“新”而行，首先要破“旧思维”。湘西分公司优创QC小组的探索，正是从向经验主义“开刀”开始的。他们摒弃主观臆断，将目光投向海量历史数据，用分层法、树状图等科学工具进行全样本分析排查。当“卡片信息错误占发卡错误93%，其中车牌错误又占72%”的数据链条浮出水面时，症结被精准锁定。

从“大概齐”到“精准化”，从“凭感觉”到“靠数据”——这不仅是工具方法的升级，更是基层管理思维向新质生产力靠拢的深刻觉醒。

立新——拒绝“大拆大建”，以微创新重塑作业生态

找准病灶后，如何开出良方？是申请资金大换设备，还是立足现场搞“微改造”？优创QC小组选择了后者。新质生产力不仅体现在高精尖技术的引进，更体现在对现有生产要素的创新性配置。

针对“发卡界面视频窗口过小”的痛点，小组没有采购新设备，而是通过调整分辨率和独立显示车道视频的方式，实现双画显示——不新增显卡、不重新走线，近乎零成本完成改造，让车牌核对耗时7秒以上的比例从53%骤降至1%；针对“雨天镜头积水”的顽疾，他们自主设计安装抓拍摄像头专用微型雨刮器，让雨天抓拍清晰率从70%跃升至98%。

这些看似不起眼的“小改小革”，没有惊天动地的技术突破，却像一个个精密的齿轮，咬合住了发卡流程中的每一个关键点。他们证明了：只要敢于打破常规，用科学的思维重塑作业生态，平凡的岗位也能孕育出提升效能的新动能。

回响——以“质”取胜，让创新成为发展常态

三个月的效果跟踪印证了改造的成效——2025年9月至11月，湘西分公司月度发卡准确率稳定达到99.98%以上。正是这种对“质”的极致追求，让课题在湖南省质量协会严苛的评审中一路过关，斩获“一等成果奖”。这份荣誉不仅是对课题科学性与实效性的权威认证，更是对湖南高速人立足一线、以精细化管理推动服务提质增效的肯定。

一花独放不是春。目前，微型雨刮器、双画显示等创新成果已在湘西分公司全路段推广，一套“发现问题——数据分层——找准症结——对策实施”的方法论正在生根发芽。

向“新”的路，没有终点。“十五五”的号角已经吹响，湖南高速高质量发展的过程中，既需要顶层设计的大创新，也离不开一线员工的小改进。当每一个班组都用数据说话，每一项改进都落在实处，千千万万个“微创新”必将汇聚成推动企业高质量发展的澎湃动能。