修缮后的灌溉沟渠。

红网时刻11月9日讯（通讯员 彭建云）近日，衡永公司组织设计专家、现场管理人员对衡永高速项目全线的道路、沟渠、水塘、排水管道等的通畅情况进行了全面的摸底排查，聚焦影响沿线群众急难愁盼问题，全力打通百姓生产生活出行的“最后一公里”，推动了党史学习教育“我为群众办实事”活动的见行见效。

衡永高速公路K22+920 段原设计为1-4×4的人行通道，当地百姓认为通道过窄，车辆无法通行，因此要求将此人行通道改为车行通道。衡永公司组织总监办、设计代表、施工单位四方到现场踏勘，决定全力满足老百姓诉求，将1-4×4的人行通道加宽加高，改为1-6×5车行通道，并增加接线250m。

灵官互通AK0+260段原设计为1-6×5通道，受地形和路线标高的限制，通道下挖，排水不畅。在施工过程中，老百姓提出取消通道，设置平面交叉。公司组织现场踏勘后，经研究讨论，最终决定取消通道，改为T型平面交叉，彻底解决排水不畅问题。

K38+280段原设计为1-6×5通道，交角90度，进出口接线设计。当地百姓提出地左侧出口弯道太小，视距不好，要求将通道移位到至K38+300并改成斜交100度，正接老路。考虑到移位后，将通道建在已填筑到一定高度的路堤上，将因为路基的不均匀沉降，影响到通道的结构安全。后经现场踏勘后，为满足老百姓的强烈要求，同意移位改成斜交，对通道基底下的路堤进行强夯处理。

在接沟接线工作实施过程中，为给沿线百姓的生产生活出行带来便利，全线在原设计的基础上，累计增加通道 3 道，调整角度和移位 35 道，加大孔径、增加净高 6 道；为满足百姓灌溉需求，全线增加涵洞22道，调整角度和移位6 道，并及时安排施工单位做好了接沟接线工作。