文/严奇

近日，一段关于西安公交车加装自动售货机的视频流传网络，引起大家纷纷议论：有人叫好，觉得急需品很实用；但也有人觉得没啥用。7月8日，记者从西安公交集团了解到，6月28日起，自动售货机在611路公交线路的2辆车上试点安装。（7月9日《华商报》）

一类新鲜事物的出现，往往伴随着支持声与反对声。公交车加装自动售货机，打破了不少人对自动售货机固定化使用的刻板印象，难免会产生一些“不理解”。其实，转念一想，火车上有售货小推车，轮船上有售货小卖部，飞机上也有商品推销服务，在公交车上加装自动售货机有何不可？加装自动售货机，关键在于提供“应急服务”。

对于这款自动售货机的讨论，主要集中在价格性、安全性以及空间占用问题。针对前两者，有记者体验后表示，常用货品价格基本与市场价格一致或偏低；车底安装螺母来固定，所以很牢固，不用担心会侧翻。必须认识到，公交车既有公共服务属性也有盈利需求。客流量高峰期并不多，利用自动售货机方便乘客，且提高非高峰期利润，实际上也是充分利用空间资源的表现。

走进移动互联网推动的新零售时代，大众对消费体验的要求也是越来越高。将公交车打造成移动消费场景，符合当前发展趋势。公交车加装自动售货机，是拓展乘车体验的一种手段。

《2020年西安城市交通发展年度报告》显示，当前西安常规公交保有量达8889辆。庞大的公交车客流量，呼唤更丰富的消费场景。对待“公交车加装自动售货机”，想象力比批评声更重要。可以相信，只要能保证基本的安全性，本着服务乘客服务群众的初心，以“自动售货机”为服务平台，嫁接大数据与AI技术，公交车服务水平想必会越来越高。