常益长高铁沅江特大桥。

近日，世界首座高速铁路拱承斜拉桥，常益长高铁沅江特大桥跨石长铁路拱承斜拉桥。拱塔经过110分钟华丽转身实现完美对接。

常益长项目概况

地理位置：常益长铁路位于湖南省西北部，处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内。

线路走向：常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长铁路并行，于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河。之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。连续上跨S215、长常高速、国道G319，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站。出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站。尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

线路长度：正线线路全长157.314km，联络线长5.65km，动走线长6.002km。

运行速度：工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h。

计划工期：4年。

通车后，长沙到益阳预计只需要16分钟。