红网时刻湘西7月20日讯（通讯员 吴支江）7月18日，由中铁上海工程局承接的张吉怀铁路7标工程屋场特大桥22号墩柱顺利浇筑完成。至此，张吉怀铁路7标完成了桥梁工程所有下部结构施工，全面转入桥梁上部结构施工，标志着项目重点工程突破攻坚战取得阶段性进展。

张吉怀项目7标全长32.5公里，隧道27座，桥梁 36座，路基29段。其中，屋场特大桥共有空心墩17个，桥墩最高为63.5米，是典型的高墩、高空施工作业，也是全线重难点控制性工程。

自2017年9月进场施工以来，项目经理部针对桥梁工程管段长、点多面广、地质复杂等困难，明确“重难点工程”优先安排的工作思路，强调关键性工程同步推进的办法，并结合管段内工程的实际情况进行统筹部署。一是优化施工方案。对施工组织设计进行认真讨论研究，不断优化施工方案和高空作业保障措施；二是加强三级安全技术交底培训工作，使参建人员熟练掌握桥梁施工工艺流程和注意事项，严格落实安全规章制度和技术交底要求，真正使施工技术、安全质量处于可控状态；三是加大投入力度，从资金上全力保障，从材料上调足、机械设备上增补设备满足施工所需，从人力资源上增派人员全面突击，从模型配置上统一购买形成平行作业；四是严把质量关，做好施工技术攻关工作，对关键部位、特殊工序全过程盯控，特别针对墩柱昼夜施工管控，严格施工过程覆盖洒水养护，确保工程质量百分之百合格；五是开展“大干200天、决胜张吉怀”劳动竞赛，制定节点目标、倒排工期，兑现劳动竞赛专项奖励基金，激发作业班组的工作激情。

据悉，张吉怀铁路正线全长约246公里，设计时速350公里。全线共架设桥梁184座，开凿隧道121座，桥梁与隧道总长占线路总长超过91%。张吉怀铁路建成通车后，将与黔张常铁路、焦柳铁路、沪昆高铁等铁路相连，对促进湘西少数民族地区经济发展具有重要意义。