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水电八局承建的长沙地铁6号线出入段线区间双线贯通

来源:红网 作者:罗云海 刘宏国 编辑:曾拥璇 2020-03-18 11:43:01
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水电八局承建的长沙地铁6号线出入段线区间双线贯通。

红网时刻3月18日讯(通讯员 罗云海 刘宏国)3月17日,长沙地铁6号线黄梨路车辆基地出入段线盾构区间入段线顺利贯通,成为工长沙地铁6号线水电八局管段首个双线贯通的盾构区间。

黄梨路车辆基地出入段线区间入段线全长367.983米,共245环。平面曲线半径最小为360米,隧道纵断面为单向坡,最小坡度为11.5‰,最大坡度为30‰,最浅覆土3.7米。区间盾构机由韶光站东端头始发,在黄梨路车辆基地出入段线区间明挖段西端头吊出。

区间隧道主要位于圆砾层、粉质粘土、强中风化泥质粉砂岩层,施工风险较高,施工难度较大。为保障盾构施工安全可控,长沙地铁6号线项目部在推进过程中严格控制掘进参数,加大监测频率,通过每两小时通报一次通道路面情况、盾构施工信息、相关施工参数及地面监测数据,及时对掘进参数进行分析调整,保证问题处理及时、有效,努力将风险降到最低。

目前,盾构机拆解吊装工作正在有序进行,后续将转运至下个区间继续奋战。

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作者:罗云海 刘宏国

编辑:曾拥璇

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