红网时刻通讯员 刘云 周超 长沙报道

湖湘大地丘陵连绵、水面纵横的地形地貌，决定了湖南公路的布局大多穿山越岭或沿河临水。与此同时，大量交通安全隐患遍布其间，使得湖南普通公路面临着巨大交通安全压力。

近三年来，湖南大力建设公路生命安全防护工程，已累计完成公路安防工程30920公里，完成投资55.9亿元。安防工程系牢公路“安全带”，为百姓出行筑牢“生命线”。

大力推进安防工程 系牢公路“安全带”

公路安防工程和每一个交通参与者息息相关。对于普通的交通参与者来说，就是在行驶过程中，当突发情况来临之时，可以将我们的财产损失降低到最小的安全防护设施。

湖南大力推进这一民生实事，让百姓出行更安全。

“生命安全比什么都宝贵！”2017年4月4日，省长许达哲在省应急指挥中心，以高度的责任感和紧迫感对全省交通安全作出重大部署。

省交通运输厅把保障人民群众生命安全当成最大的政治，全面排查、分析、整治现有公路安全隐患，分类分级分步实施公路生命安全防护工程。

2017年5月，《湖南省公路安全生命防护工程工作方案》发布，明确用3年时间分步完成4.2万公里普通公路高风险路段安防设施建设，使全省普通公路安全防护水平显著提高；对高速公路高风险路段进行整治，使高速公路安全保障水平进入全国先进行列。

截至2018年底，两年多来湖南已累计完成公路安防工程30920公里，完成投资55.9亿元。按计划，湖南今年加大建设力度，力争年底前完成18376公里安防工程建设。

全省高速公路通过对高速公路路面、交通安全设施、路基边坡、桥梁隧道等重点领域进行专项治理，高速公路出行安全保障显著提升。

创新安防保障手段 让出行更安全

今年初的冰冻雨雪天气，曾给全省公路出行带来严峻挑战。而位于浏阳市境内的国道G106蕉溪岭路段，因一种引路“神器”，有效保障了交通安全。

G106蕉溪岭路段，弯道多。传统的弯道凸面镜预警，效果不理想。浏阳市公路管理局在该路段应用了弯道会车预警系统。一旦有车辆经过，在弯道前50米处的路侧预警LED显示屏，便会显示“注意弯道”“前方来车”“小心驾驶”等提示语。一旦超速，就会提醒“您已超速”。

湖南省公路事务中心养护部门负责人赵林岚介绍，目前弯道预警设施在浏阳试点，具体的措施是在路上埋设感应器，让进入弯道的车辆，能提前感知对向行驶车辆的情况，给驾驶员提前做好应急措施，避免事故的发生。

团雾，是道路出行中的一大杀手，其发生范围较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧，能见度很低，一般为20米左右。较大的团雾覆盖长约5公里，小的团雾仅1公里。

近年来，湖南公路部门针对省内部分路段团雾多发，在道路安防设施上，新增了团雾预警系统。

“团雾对道路的通行带来了很大的影响，在团雾形成的初期，公路管理部门就可以进行检测，而且通过感应系统，可以提前预报到团雾的产生，从而告知沿线车辆，能够提前做好防范措施。”赵林岚介绍，在雨雾天气中使用团雾预警系统，驾驶员可以通过警示灯闪烁、文字提醒功能及语音播报限速功能，起到警示及限速的作用，并提醒驾驶员在雾天驾驶车辆注意安全，控制车速，避免交通事故的发生。

此外，针对冬季低温阴雨道路容易结冰的情况，湖南公路部门在易结冰路段，应用了一套道路结冰监测系统。

如前方传感器监测到道路易结冰，一旦有车辆经过，路侧预警LED显示屏即会立刻显示“结冰路段，减速慢行”提示语。

“结冰预警也是将感应器埋置在道路上，能够提前感知道路结冰的情况，一旦道路开始结冰，公路管理部门就可以根据预警信息，提前向社会公布道路通行情况。”赵林岚表示。

一系列公路安防“神器”的使用，让公路安全保障能力显著提升，让百姓出行更安全。