提起机场消费，许多人的第一反应就是“价格高”“垄断”。78元一碗面条，59元一碗馄饨……机场的“天价”餐饮，可以说令人望而却步。近日，宁夏的银川河东机场发布消息，宣布将全面下调餐饮价格。本次餐饮调价共涵盖面食等9个大类的209款餐品。其中，最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达54%。而在银川机场之前，已有多家机场推进餐饮“同城同质同价”。（9月16日《新京报》）

今年8月22日，某微博大V提到，自己在兰州中川机场遭遇一碗要价78元的牛肉面，外加3元餐具费。一石激起千层浪，网友对机场各类高价餐饮吐槽甚多。如今，银川河东机场全面下调餐饮价格，不管从哪个角度讲，人们都应该为这样的举动表示赞许。

从航空业内部讲，机场的“粮草”此前主要来自业务收入，如今各机场越来越倾向于依靠场地租赁、汽车停场费等非航收入，自然抬高了机场餐饮店的运营成本，进而抬高了价格。当然，更主要的还是垄断。机场区域内相对缺乏竞争，以盈利为目的的商家普遍倾向于抬高商品价格。

今年两会后，民航局推进机场餐饮“同城同质同价”。“天价”餐饮在一二线大型机场已基本杜绝，而且长沙黄花国际机场启动“同城同质同价”后，单价降低了，营业额却增长了。这说明什么呢？机场餐饮并非注定就只能走“天价”路线。

人们不禁要问，“天价”餐饮在一二线大型机场已基本杜绝，为何其他机场就做不到呢？难道偏远、机场小、不好管能成为理由吗？依笔者看，只要调整思路，加大监管力度，以“全覆盖、无禁区、零容忍”的气势治理机场“天价”餐饮，问题并不难解决。

机场的管理者，也应该效仿银川河东机场，主动把“天价”降下来，既方便乘客，又薄利多销，还顺应了民航局“同城同质同价”的要求，不是多赢吗？有人说得好，世界各大发达国家的机场商店几乎都是低价经营，也都活得挺滋润的，为什么咱们的机场商店就是例外？

文/姚村社