据近日《长江日报》报道：近期，长江网武汉城市留言板上出现了多条“上下班老年人跟年轻人挤公交”“高峰期限制老年人使用老年证”的相关留言。网友“凯凯”甚至建议应该取消老年人乘车卡，而持这种的观点者为数不少。

从老年人为社会发展作出过贡献，理当分享发展成果，或者老年优待政策体现城市文明程度这些方面，来为老年人享受乘车优待讲道理，恐怕会被人认为老生常谈了。不妨就建言网友对“挤公交”现象的思维方式看看，公交拥挤中因为有老年人，就取消老年优待证，这起码是不符合一般逻辑的。

现在，城里人找工作难，且有贫困阶层，但国家没有限制农村城镇化和农民进城打工；城市集中基础建设阶段，许多施工难免影响市民生活和出行，没有见哪个城市全面叫停建设；一些地方幼儿教育和儿科医疗资源跟不上实际需要，但仍然在坚定实施和鼓励“二胎”。面对诸类问题，以偏概全，因噎废食，都将影响相关事业的可持续发展。唯有以“疏”导“堵”，才是解决问题的正道。化解公交拥挤问题，岂能信口开河，轻率地拿老的开刀。

有人之所以对老年人敢于一竿子扫到底，客观上是当老年人都是贪便宜之辈。但据记者跟踪公交观察和专业部门提供数据表明：武汉市高峰期老年证使用率不足两成。其中早高峰7时到9时，老年证刷卡量占比16.04%；晚高峰下午5时到7时，老年证刷卡量占比8.7%。一些老人早上出行，多为送小孩上学、去医院看病、买菜等。还发现，老年人坐公交的距离一般不长。还有相当一部分是上老年大学的。对这种刚需，难道这些建议网友家里就不会发生吗？我们能够一概反对吗？

在公交拥挤的老年人中，不否认会有老年人被免费所诱导而“凑热闹”，需要我们进行错峰引导。包括子女要提醒年纪偏大的父母，高峰时段搭乘公交风险比较大。但是，在挤公交的老年人中，还有为这个城市更和谐，为市民生活更幸福而奔忙的一部分老年人，可能为很多人所不知。

我的朋友，一位七十岁的医生，以他家庭和子女情况，完全可以在家颐养天年，但他仍然坚持从江北的汉口到江南的青山一社区诊所上班。赶上高峰，他不使用优待证，而是使用自己充值的公交卡。如遇有老人挤公交引起年轻人不快时，他主动调解，代表老人向年轻人致歉。深知公交高峰挤车之苦的他，还嘱咐在同城的现役军人女儿，在高峰时段也尽量不要使用军人优待证。

至于老年人上公交，会让上班族有让座的压力问题，那种年轻人任性不让座，或者老者强行年轻人让座，已经是越来越少的小概率事件。年轻人主动让座，老年人体谅年轻人，不止笔者观察感觉到，这已经成为公交上的主流。若今后偶发“意外”，媒体不要像苍蝇发现了有缝的蛋，一事当前，应该与时俱进地保持理性与克制。

我们既反对因为有老年人挤公交对整个老年群体进行道德绑架，也不能苛求所有出行的老年人主动放弃社会给予的权利。“慎重考虑网友建议，逐步完善老年优待政策”，表明社会给老年人的优待会进一步完善，更会有相应的定力。对于老年群体，他们的言路相应短缺，要防止对他们进行简单思维和判断，让他们反复背不该背的锅。切不可让其中正当合理的需求、释放夕阳余热的努力成为沉默的声音，从而形成社会的代际纠结，影响社会和谐。

文/易国祥