• 4月25日傍晚,张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场,落日余晖中,桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行,享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时,可曾想到这样的一群人?他们常年工作在大山深处,崇山峻岭之间,默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者!
  • 4月27日,张吉怀高铁麻阳尧里河特大桥桥墩主体已基本完工,中铁十四局工人在进行预制箱梁施工。

“五一”前夕,记者走进张吉怀高铁建设工地,用镜头记录了高铁建设者忙碌的身影。

张吉怀高铁(张家界-吉首-怀化)客运专线,是国家重点建设工程,总投资382.4亿元,于2016年
12月开工建设,建设工期5年。线路全长247.48公里,衔接黔张常、沪昆客运专线、怀邵衡等铁路线,辐射武陵山片区,途经3市州8个县(区)37个乡镇,是一条地质构造复杂、地形地貌多变、桥隧比例高的山区高速铁路。
  • 4月26日,吉首市杨家坪隧道外,中铁上海局工人在连接桥墩里进行钢筋绑扎作业。

4月25日傍晚,张家界市永定区尹家溪镇,由中铁四局承建的张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场,一座座高架桥桥墩拔地而起,大型机械在进行模型清理、混凝土灌注,工人在进行钢筋绑扎……

4月26日,中铁上海局承建的吉首市杨家坪隧道,9米多高、13米宽的隧洞里,大型车辆不停地穿梭。洞内灯火通明,焊花飞舞,机声隆隆,忙碌有序……
  • 4月25日,张吉怀高铁茅溪河特大桥工地,两名工人在数十米高的桥墩上进行预应力钢筋张拉作业。

一个个忙碌的场景、一张张朴实的笑脸,交织出一首高亢的劳动交响曲。

 在这群人中,年纪最小的不到20岁,最大的60岁出头;有的在这个行业干了几十年,有的则是不到一年的新手。他们离开父母、离别妻儿,大多是远离故土,来到工地工作。
  • 4月25日下午,张吉怀高铁永定制梁场,中铁四局技术人员在对预制箱梁进行检测。

 虽然现在高铁施工已经很大程度实现了机械化、专业化、智能化,但野外施工的艰难、清苦等,是他们无法回避的现实。

与艰苦的工作生活相比,一年到头回不了家,更是他们难以忍受的“心苦”。工作性质决定了他们很少有双休日、节假日,每年只有过年时能短暂与家人团聚。
  • 4月27日,张吉怀高铁麻阳井家山隧道,在灯光照射下,劳动中的工人犹如“雕像”。

说起工作,我很自豪,但对家庭,我只有说不完的亏欠。”中铁上海局张吉怀一队80后队长刘健心酸地说。去年暑假,爱人杨平带着4岁的儿子来工地探亲,因工作忙,他都没能好好地陪陪他们。儿子看见他就像见了陌生人,不肯让他抱。
  • 4月26日,吉首市杨家坪隧道,中铁上海局工人在进行焊接作业。

他们的辛勤付出,使张吉怀高铁建设正有序推进。2021年,武陵山片区人民将实现“家门口”通高铁的梦想。

劳动创造筑就中国梦。今天,我们用影像为高铁建设的“基石”喝彩,向他们致敬!
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4月25日傍晚,张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场,落日余晖中,桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行,享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时,可曾想到这样的一群人?他们常年工作在大山深处,崇山峻岭之间,默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者!

筑梦高铁人

红网出品 2019-05-01 10:13:14

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筑梦高铁人

来源:湖南日报 作者:郭立亮 编辑:陈珏 2019-05-01 10:13:14
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4月25日傍晚,张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场,落日余晖中,桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行,享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时,可曾想到这样的一群人?他们常年工作在大山深处,崇山峻岭之间,默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者!

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