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  • 4月25日傍晚，张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场，落日余晖中，桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行，享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时，可曾想到这样的一群人？他们常年工作在大山深处，崇山峻岭之间，默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者！
  • 4月27日，张吉怀高铁麻阳尧里河特大桥桥墩主体已基本完工，中铁十四局工人在进行预制箱梁施工。 “五一”前夕，记者走进张吉怀高铁建设工地，用镜头记录了高铁建设者忙碌的身影。 张吉怀高铁（张家界-吉首-怀化）客运专线，是国家重点建设工程，总投资382.4亿元，于2016年 12月开工建设，建设工期5年。线路全长247.48公里，衔接黔张常、沪昆客运专线、怀邵衡等铁路线，辐射武陵山片区，途经3市州8个县（区）37个乡镇，是一条地质构造复杂、地形地貌多变、桥隧比例高的山区高速铁路。
  • 4月26日，吉首市杨家坪隧道外，中铁上海局工人在连接桥墩里进行钢筋绑扎作业。 4月25日傍晚，张家界市永定区尹家溪镇，由中铁四局承建的张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场，一座座高架桥桥墩拔地而起，大型机械在进行模型清理、混凝土灌注，工人在进行钢筋绑扎…… 4月26日，中铁上海局承建的吉首市杨家坪隧道，9米多高、13米宽的隧洞里，大型车辆不停地穿梭。洞内灯火通明，焊花飞舞，机声隆隆，忙碌有序……
  • 4月25日，张吉怀高铁茅溪河特大桥工地，两名工人在数十米高的桥墩上进行预应力钢筋张拉作业。 一个个忙碌的场景、一张张朴实的笑脸，交织出一首高亢的劳动交响曲。 在这群人中，年纪最小的不到20岁，最大的60岁出头；有的在这个行业干了几十年，有的则是不到一年的新手。他们离开父母、离别妻儿，大多是远离故土，来到工地工作。
  • 4月25日下午，张吉怀高铁永定制梁场，中铁四局技术人员在对预制箱梁进行检测。 虽然现在高铁施工已经很大程度实现了机械化、专业化、智能化，但野外施工的艰难、清苦等，是他们无法回避的现实。 与艰苦的工作生活相比，一年到头回不了家，更是他们难以忍受的“心苦”。工作性质决定了他们很少有双休日、节假日，每年只有过年时能短暂与家人团聚。
  • 4月27日，张吉怀高铁麻阳井家山隧道，在灯光照射下，劳动中的工人犹如“雕像”。 说起工作，我很自豪，但对家庭，我只有说不完的亏欠。”中铁上海局张吉怀一队80后队长刘健心酸地说。去年暑假，爱人杨平带着4岁的儿子来工地探亲，因工作忙，他都没能好好地陪陪他们。儿子看见他就像见了陌生人，不肯让他抱。
  • 4月26日，吉首市杨家坪隧道，中铁上海局工人在进行焊接作业。 他们的辛勤付出，使张吉怀高铁建设正有序推进。2021年，武陵山片区人民将实现“家门口”通高铁的梦想。 劳动创造筑就中国梦。今天，我们用影像为高铁建设的“基石”喝彩，向他们致敬！
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4月25日傍晚，张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场，落日余晖中，桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行，享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时，可曾想到这样的一群人？他们常年工作在大山深处，崇山峻岭之间，默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者！

筑梦高铁人

红网出品 2019-05-01 10:13:14

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筑梦高铁人

来源：湖南日报 作者：郭立亮 编辑：陈珏 2019-05-01 10:13:14
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4月25日傍晚，张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场，落日余晖中，桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行，享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时，可曾想到这样的一群人？他们常年工作在大山深处，崇山峻岭之间，默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者！

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4月25日傍晚，张吉怀高铁茅溪河特大桥施工现场，落日余晖中，桥墩上忙碌的工人构成一幅美丽动人的劳动场景。当你乘坐高铁出行，享受着舒适与便捷、欣赏着沿途风景时，可曾想到这样的一群人？他们常年工作在大山深处，崇山峻岭之间，默默无闻地挥洒着汗水。他们就是高铁建设者！

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