【编者按】2019年春运正在进行中。春运，对于大部分人来说，是回家，是团聚，是幸福。而对交通系统的人来说，是“过关”，是考验，是坚守。繁忙的春运背后，总有这样一群人在默默付出，让旅客的回家之路更从容、更顺心。

春运期间，红网、时刻将聚焦春运一线，推出“春运幕后人”系列报道，带您探寻春运背后的“小秘密”，体验那些为春运保驾护航的一线员工的苦辣与酸甜。

谢佳琳是株洲高速公路浣溪桥隧所的一名员工，她的老公也是一名高速人。

2月14日，谢佳琳精心打扮一番，准备去见还在值班的老公。

红网时刻通讯员 陈英 赵雅静 黄亚双 记者 李海波 株洲报道

春运，意味着成千上万的家庭欢聚和团圆。但对于高速人而言，则意味着更为频繁的聚少离多。

2月14日情人节，株洲衡炎高速公路依旧车水马龙，谢佳琳的心情也跟着车流一样“扑通扑通”。谢佳琳是株洲高速公路浣溪桥隧所的一名员工，她的老公戴斌是株洲高速公路中村桥隧所的副所长。虽然同在一个单位上班，但是他们能在一起的时间并不多。今年春运，因为工作排班的原因，两人从大年三十到今天都没见上一面。

2月14日情人节当天，株洲衡炎高速公路依旧车水马龙，谢佳琳的心情也跟着车流一样“扑通扑通”。因为她可以出班了，并打算去见见还在单位上班的老公。

“今天是我和他今年的第一次见面，我居然还有点紧张！”想着即将见面，谢佳琳的内心还有着恋爱时的小激动。

在株洲高速公路谢佳琳、戴斌这样的“双职工”并不少见。“我们都是养护系统的，工作上都可以聊很久。我记得2015年除夕，戴斌在隧道遇到一台小车抛锚，司机请求他们送油，忙碌了几个小时，不留神在隧道里跨了年。我想，一个对工作有责任心的男人，对家庭一定也不会差吧！”谢佳琳和戴斌2016年结婚，当被问及两人的相爱相识，谢佳琳的眼神里充满了对老公的崇敬。

从浣溪桥隧所出发到中村桥隧所有60多公里的路程，谢佳琳转了两次车，才坐上开往中村桥隧所的员工班车。然而由于春运，路上车多缓行，60多公里路程，走走停停花费了近2个小时。而到了中村桥隧所，谢佳琳并没有见着戴斌。

戴斌在进行日常巡查。

戴斌所在的中村桥隧所主要负责炎汝高速株洲段8座隧道的管理工作，最长隧道八面山隧道全长4715米，也是株洲高速公路管理难度最大的隧道。春运期间，为了保证辖区内隧道安全畅通，戴斌和所长梁霄一直坚守在工作岗位上。

作为隧道的安全守护者，除了承担日常的安全巡查，检查隧道内机电、消防设施也是重要的工作之一。然而隧道的消防水池往往建立在山顶之上，因此爬上山顶查看消防水池储水是否正常成了家常便饭。

戴斌说，站在山顶看高速公路，会觉得自己的工作特别有意义，越发感到责任重大，不能有丝毫懈怠。

待戴斌巡逻回来，已近傍晚，看到谢佳琳的到来他十分高兴。

戴斌经常要步行巡查，每年都能穿烂好几双鞋。图为谢佳琳在帮戴斌整理鞋子。

谢佳琳从行李里拿出一双山地靴给戴斌穿上。

晚饭过后，小两口回到戴斌的房间。一进门，谢佳琳就开始收拾起房间的卫生来，“每次一来，打理最多还是鞋子，桥隧人最费鞋，因为要步行巡查，每年都能穿烂好几双。”谢佳琳说。

收拾完后，谢佳琳从行李里拿出一双山地靴给戴斌穿上。“今天过节你知道吗，你一年起码要磨坏3双鞋，这次我特意买了这种耐磨的鞋底，你要像爱我一样爱它！”谢佳琳打趣地说。戴斌憨厚地满口答应：“好！”