【编者按】2019年春运正在进行中。春运，对于大部分人来说，是回家，是团聚，是幸福。而对交通系统的人来说，是“过关”，是考验，是坚守。繁忙的春运背后，总有这样一群人在默默付出，让旅客的回家之路更从容、更顺心。

春运期间，红网、时刻将聚焦春运一线，推出“春运幕后人”系列报道，带您探寻春运背后的“小秘密”，体验那些为春运保驾护航的一线员工的苦辣与酸甜。

春运期间，路面垃圾增多，工作量是平时的2倍，对养护工人来说是一年中最辛苦的时期。图为正在清扫垃圾的黄珍娇。

红网时刻记者 李海波 通讯员 刘鑫 娄底报道

50岁的黄珍娇，是湖南高速公路集团娄底管理处娄底养护所的一名养护工，主要负责G60沪昆高速娄底段K1162-K1165路段路面清洁工作。今年是她参与春运的第5个年头。

娄底养护所管养总里程为75.8公里，其中沪昆高速娄底段属于国家级高速公路，管养里程为40.8公里，车流量非常大，白色垃圾较多。

娄底养护所辖区平均每日产生白色垃圾4吨左右，春运期间甚至可能高达10吨以上，工作量是平时的2倍，是一年中最辛苦的时期。

每天，黄珍娇都早早地起床，7时30分准时在带队人的护送下来到自己负责的路段，开始一天的工作。除了中午可以回公司吃午饭，基本一天有8个小时都是在高速路上度过。

“养护所根据实际情况，每3公里会安排一个养护工，每天定点对辖区进行清理，一天下来来回至少要行走24公里。”黄珍娇告诉记者，她一年到头基本很少请假，一年就要行走近8760公里。

黄珍娇说，刚开始做这份工作，家人很不理解，觉得又脏又累、又危险，自己也很不适应。特别是春节期间，看着外出的人都回家和家人团聚，自己却要坚守岗位，心里很不是滋味。后来深入接触这份工作后，就会有一种责任感和使命感。

“每年春运期间是我们最忙碌的时候，如果我们休息，路上的卫生没人打扫，就会影响大家的通行，我很自豪自己这份看起来微不足道的工作，能让大家的出行环境更加干净、畅通、安全。”说起自己的工作，黄珍娇一脸自豪。

在提到家人的时候，她马上露出愧疚之色。“我在读大学的儿子前几天放假回来了，但这么多天，我们还没见过面，他爸在外地工作也还没回家，我只能在电话里嘱咐他要按时做饭吃，家里的年货也要等他爸回来了才能去买一点。”

据统计，自春运以来，在娄底养护所，像黄珍娇这样的保洁员，在工作时平均每20秒要弯腰一次，一天弯腰不少于1440次。辖区共有3个收费站、80个停车港湾，每天清理垃圾分别不少于48袋和640袋。

他们被称为高速公路的“美容师”，一年四季，风雨无阻，默默无闻地为高速公路的“畅、安、舒、美”忙碌着。