“开始了，开始了，各位抓紧时间！”今日7时25分起，京广线新开铺火车站开始动一场“换心手术”。在160分钟的天窗时间内，该站运行近20年的“心脏”——老计算机联锁设备，需要更换成新的。在这一时段，京广线上原本需要通过该站点的所有列车全按下了“暂停键”。通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司及长沙电务段的200多名工作人员争分夺秒，在春运前的珍贵天窗时间内，为新开铺火车站做好这场“手术”。

新开铺火车站虽已不承担客运等职能，但每天平均不到5分钟就有一趟列车在此经过。作为一个连接上下区间、站点的经过站，该车站对京广线的安全运行起着重要作用。

据介绍，该车站原有的TYJL-II型计算机联锁设备连接管理着辖区所有的道岔、信号灯、轨道电路，每一个环节都影响着行车安全，相当于整个车站的“心脏”。但今年已是该设备运行的第20个年头，难以满足铁路越来越快、越来越忙的需求。

通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司负责此次改造施工，该公司微机联锁项目部副经理杨科介绍，这次所动的“手术”是将车站的“老心脏”更换成TYJL-ADX型计算机联锁设备，这颗“新心脏”更加高科技。为了确保施工安全，原本需要在辖区主线、侧线运行的列车都提前停车等候，“京广线平时运行繁忙，时间非常珍贵，我们必须在160分钟的天窗时间完成相关阶段的施工和试验。”

在信号楼里，车站为这颗“新心脏”准备了一间新的机械室。众多工作人员在11排不同的设备旁忙碌，接线、检查、调试……对讲机内不断传来新的通知和核对数据。

在车站两侧的铁路线上，工作人员冒着冰冷的细雨，忙着更换新的方向盒、电缆箱等各类设备，动作迅速麻利。

10时05分，天窗时间结束，各方面的施工及试验工作顺利完成。蓄势待发的列车已从临站出发。10时19分，25002次货车顺利从该站通过，这场手术完美完成，京广线又恢复了往日的繁忙。