中国铁建重工集团有限公司党委书记、董事长刘飞香14日对中新社记者透露，中国自主设计建设运营的世界时速最高、里程最长中低速磁浮试验线――长沙中低速磁浮试验线正进入桩基施工阶段，预计2018年下半年首段交付。

2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会在长沙开展，中国的磁悬浮与高铁产业受到众多中外企业代表的青睐。 杨华峰 摄

　　据刘飞香介绍，目前世界上已建成的磁浮试验线最长里程为1.5公里，最大时速为120公里，而正在建设中的长沙中低速磁浮试验线全长6公里，设计时速达160公里，预留最高设计时速200公里，这是世界设计时速最高、国内首条智能化中低速磁浮试验线，也是全世界建成里程最长、国内首条具有全方位展示和体验磁浮系统功能的综合试验线。

　　据介绍，该条试验线通过对土建结构、磁浮轨道、通信信号设备等磁浮核心系统进行自主研发和全面升级，可实现参数自动传输、车辆运行自动调节、智能测试各种机型和磁浮列车全自动无人驾驶等智能化测试功能。投运后将成为优化中低速磁浮自主成套技术、率先研发最新磁浮系统的专有平台，也将成为中低速磁浮交通运营管理的专业培训基地。

　　刘飞香还告诉记者，以磁浮为代表的新型轨道交通产业的最大特征，是装备制造在整个产业链中占据了主体位置，且轨上轨下密不可分，构成一体化的成套技术。与该试验线同步