9月14日起，长沙黄花机场货站二期正式启用。

图为宽敞明亮的货运大厅。

　　华声在线9月14日讯(记者 龙腾 通讯员 李芯慧 许乐 杨明) 记者今日从长沙黄花机场获悉，位于T2航站楼南侧的机场货站二期正式投入运行。与此同时，一期货站将在全面改造后作为独立的国际货站楼使用。国内、国际货运分开，也补齐了长沙机场航空货运发展短板，将更好满足机场日益增长的航空货邮吞吐量需求。

　　新建的长沙机场航空货站二期位于T2航站楼、货站一期南侧，东西向呈“L”型，于2016年10月28日开工建设，2017年7月31日工程竣工验收合格、8月24日民航建设工程行业验收合格，总建筑面积29339平方米，年货邮吞吐量保障能力可达22万吨，包含国内货站站房和二级代理库库房，能够充分满足陆侧、空侧和货物处理库区的功能需求及货站未来的发展需要。

　　长沙机场货站二期的建设从设计到设备设施的投入，处处立足“以客户需求为导向，让货主畅享便捷”理念，力争打造旅客最满意机场。新货站在建筑设计上，从压缩过站货物距离和提高入库效率上考虑，物流流线采用直线型工艺流程，进出港分区运行，有效缩短了搬运距离，减少搬运设备的运行，降低作业所需要能源消耗，节约时间。建筑形体简洁大方，与一期货站协调呼应，营业用房采用大空间设计，方便后期的灵活使用。进出港均设置了径深达12米的卸货平台，为出发待检货物提供充足的操作空间，使货主更方便卸货待检。

　　设备设施上处处体现智慧高效，发货处9条通道引进伸缩皮带机，可实现货物从车厢到安检仪的一线对接，免去卸车环节，让操作更“轻松简便”;营业大厅配备自助信息查询设备让货主随时掌握货物动向，获知信息更“快捷智慧”;安装免费公共电话及货场无线WIFI全覆盖，公共服务更“全面贴心”;引进电动叉车、立式电动牵引车、电动托盘转运车等智能操作车辆，地面保障更“高效有序”，整个货站二期的流程设计和设备配置更为科学先进，将极大提高货物地面周转率，提升货物运输的保障能力和装载速度。

　　货站二期选址位于机坪与综保区之间，在货站三期还未建成之前，可在二期货站划定隔离区域通过全封闭道路直接联通综保区和机坪，实现两者间的无缝驳接，打通综保区与长沙机场之间的物理壁垒，实现“区港联动”，让企业货物通关实现“零等待”，在降低企业成本的同时，为航空物流乃至临空经济的发展提供更为快速和便捷的通道。

　　筑巢方能引凤。随着长沙机场第二跑道的启用、货站二期的落成使用以及综保区、物流园的完善建设，一个以机场货站为核心的航空物流生态圈已然成型，环环接驳，齐心发力，必将吸引更多的航空公司和货源落户长沙。