清明小长假最后一天，湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫来到湖南省高速公路管理局，检查调度道路交通安全保畅工作，看望节日期间坚守岗位的干部职工。他强调，要主动拥抱科技，不断提升法治水平，进一步加强新形势下道路交通管理，依靠管理转观念、促改革、出效益，为人民群众创造更加安全、顺畅的道路交通环境。（红网4月4日）

　　一桥架南北，天堑变通途。良好的道路交通基础设施、方便快捷的交通运输体系是国民经济发展的重要根基和命脉。近年来，湖南省委、省政府高度重视交通设施建设，全省高速路网不断完善，截至2016年底，全省高速公路里程突破6000公里，铁路通车里程4591公里，其中高铁通车里程1296公里，居全国第一……与此同时，各级各部门针对车流、客流的新特点、新情况，抓提前谋划、抓部门联动、抓运输组织、抓管理服务，群众、百姓回家的道路更为通畅了！

　　但是，现实情况中，交通拥挤的现状不容忽视。大中城市，特别是上班的早晚高峰期，道路十分拥堵，车辆通行缓慢；高速公路上，每逢节假日，长常高速、沪昆高速长沙段等重点地段，往往是车水马龙，拥挤不堪，原本只需要很短时间的车程，有的甚至是要堵上好几个小时，高速变成了“慢速”。就在全省交通基础建设呈现日新月异发展态势之时，交通拥挤等问题也开始显现。

　　分析道路拥挤背后的原因，有多个方面。据公安部交管局统计数据显示，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；全国平均每百户家庭拥有36辆私家车。这是造成道路拥挤的一个主要原因。另一方面，突发事故、部分驾驶者综合素质不高、文明素养不齐也容易造成道路堵塞、拥挤。还有一个重要的原因，就是道路交通管理水平参差不齐，特别是科技化应用水平不高、管理理念不新，道路交通管理水平还不能满足发展的新要求。

　　“办人民满意的交通”是省委、省政府向人民作出的庄重承诺，破解交通拥挤难题也是一道亟待解决的时代“考题”。治理交通拥挤，需要多管齐下，要在基础设施建设方面狠下功夫，更要在提升科技化交通管理水平上下大力气。2月24日，湖南省公路工作会议上，湖南提出了智慧交通建设目标，旨在通过“互联网+交通”“互联网+管理”等手段，全力构造智慧化、科技化、快捷化的交通体系。这为全省下一步提升交通科技化管理水平指明了方向。

　　由此可见，用好用活互联网，发挥数字、科技的作用，是破解交通拥挤的一剂“良方”。如何用好这剂“良方”，笔者认为，一方面，要继续发挥好既有数字平台的作用。比如金鹰955、红网交通路况网上实时直播、高速公路路况、通行量即时提醒，要让实时的路况信息第一时间反馈到广大车主身边，让他们合理安排好行程和路线。另一方面，要充分发挥好大数据的作用，交通、公安、交警等各职能部门要大力推进科技信息化建设，充分发挥互联网在数据统计、分析、计算等方面的突出作用，根据适时数据来调配人员力量、安排部署方案、完善指挥引导，全力着力打造智能交通管理系统，不断提高高速公路、国省干线、县乡公路等各类道路的利用率，切实提高信息运用的能力和水平。

　　文/吴俊