红网长沙1月10日讯（潇湘晨报记者 黎棠）2016年，长沙相继进入地铁“换乘时代”和“磁浮时代”。2017年，长沙轨道交通将有怎样的发展？1月9日，记者从长沙市轨道交通集团获悉，2017年，长沙轨道交通将开工建设7号线一期工程和1号线北延线，并全面推进地铁3、4、5、6号线建设和磁浮交通建设。

　　2016年底，长沙地铁6号线文昌阁至东屯渡（中心城区段）地下配套工程正式开工建设，2017年将全面施工。2017年，3号线一期工程将实现“洞通”，同时完成大部分车站主体，预计2018年投入运营。4号线完成大部分车站主体和大部分区间，5号线完成部分车站和区间。同时，全面加快推进轨道交通第三轮规划建设前期工作，为实现每年开工一条线目标奠定基础。

　　在运营服务方面，长沙轨道交通将实施火车南站、火车站、橘子洲、望城坡、黄兴广场等客流大站设备设施的优化、车厢站点动态地图的升级改造、WiFi信号全覆盖、完善手机支付刷卡乘车、长沙地铁APP功能。通过发行计次卡、增加云购票机、地铁车站出入口便民自行车站点的设置，实现1号线新一轮扩能速及适时根据客流需求优化线网运营服务时间、开行列次、行车间隔，打造更为人性化的服务。

　　力争于2017年开工建设1-2条磁浮新线。创办首个中低速磁浮教育培训基地，为我国培养输送磁浮运营管理人才。将以举办2017年国际中速磁浮大会、2020年国际磁浮大会为契机，进一步扩大社会影响力，积极践行“走出去”战略的实施。

　　2017年，湖南磁浮将发挥湖南先进轨道交通智造优势，凭借湖南轨道交通引领世界优势，向国外输出产品和技术，升级换代国外传统的轨道交通系统。加大中速磁浮技术攻关，对核心问题开展攻关研究依托磁浮技术研究中心，有针对性地开展基础理论和应用研究，不断提升磁浮技术的先进性、可靠性，填补中速磁浮空白，保持湖南在磁浮领域的整体领先优势，致力开拓磁浮产业新市场。