“正在做前期工作或启动建设的有张吉怀、渝长厦湖南段、呼南高铁益娄段、呼南高铁邵永段、常岳九等多条线路。”10月18日，在湖南省政府新闻办召开的省十次党代会以来经济社会发展总体成就新闻发布会上，省发改委主任谢建辉透露，作为全国高铁排头兵的湖南，在高铁规划和建设上的势头依然高涨。

　　“目前湖南高速公路通车里程5653公里，年底将竣工通车近6000公里;铁路通车里程4591公里，其中高铁通车里程1296公里，居全国第一……”谢建辉介绍，过去5年里，湖南的基础设施建设实现了新突破，交通运输体系不断完善。“湖南的交通网建设突出互联互通，今年共实施重大项目50个，1-8月完成投资440亿元。”谢建辉介绍。

　　今年6月29日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)。7月20日，国家发改委举行新闻发布会，介绍了《规划》的有关情况。根据《规划》，呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的八条纵向高铁干线通道之一，连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。其中，呼南高铁湖南段将经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州5个城市。

　　今年8月，呼和浩特至南宁铁路宜昌至常德段规划专家咨询会在武汉举行。中国铁路经济规划研究院规划研究所所长戴新鎏介绍，《规划》明确提出建设“八纵八横”高铁主通道，其中呼和浩特至南宁高铁主通道属于八纵之一，宜昌至常德段是呼南通道的重要组成部分。

　　本项目在宜昌地区衔接襄荆宜铁路，往北连接郑万铁路、郑太铁路、大西铁路，在常德地区衔接渝长厦铁路常德至长沙段，往南连接湘桂铁路，串联了三峡经济合作区主要城市和景点，有效落实了武陵山扶贫攻坚等国家战略。项目预估算总额327.18亿元，新建线路长约217.52公里，新建桥梁92.27公里，隧道 82.26公里，按350公里/小时方案贯通。