娄衡高速沿线为中、低山、丘陵地貌，地形、地质条件非常复杂，且主线连续与多条高速公路及湘桂铁路复线交叉。

娄衡高速笋安山隧道洞口出口

隧道施工

　　红网通讯员 王小科 谭必松 衡阳报道

　　笋安山属于湖南省娄底市双峰县花门镇，该镇于1989年撤区并乡时由原深扶、花门、黄龙、钟岭四个乡组成，1989年5月撤乡建镇，该镇地处黄龙山脉以西、湄水河源头，呈东南高，西北低的梯形地貌，因清朝年间在此修建了一座楼亭，楼门亭柱刻有花纹，得名“花门楼”，故有花门镇之由来。据当地建设指挥部工作人员介绍，笋安山以前叫“黄龙林场”，因花门镇在黄龙山脉以西，而黄龙林场像尖尖的竹笋一样安静地耸立在群山之间，故后来当地人民把它叫做“笋安山”。

　　娄衡高速沿线为中、低山、丘陵地貌，地形、地质条件非常复杂，且主线连续与多条高速公路及湘桂铁路复线交叉。于是，一条承载着娄底、衡阳两市人民之希望、托举着富民强省的湘中大道通衢——娄衡高速公路，在这片充满历史和文化底蕴的神奇沃土上应运而生。

　　笋安山隧道贯通了

　　2016年9月12日，金秋的湘中大地，到处一派丰收美景，娄衡高速公路建设即将迎来硕果累累的“丰收年”。

　　“砰”，最后一声巨响，娄衡高速笋安山特长隧道宣告全线贯通。登上笋安山顶峰，蓝天白云下，似一条巨龙扬爪奔腾。它头触双峰县花门镇，尾牵衡阳县曲兰镇，那尽揽群峰的七彩姿容，给当地百姓和娄衡高速的全体建设者带来了一份期盼已久的喜悦。

　　“走吧，让我们一起去享受下隧道里面的风景……”当我们还沉浸在笋安山隧道贯通的喜悦之中，娄衡高速第二合同段项目总工罗栩说道。汽车在隧道中穿梭，不时发出的“呲呲”的声响，这似乎是一曲铿锵有力的战斗歌声，它赞颂着娄衡高速人的智慧劳动，颂扬着娄衡高速年底即将建成通车将给娄衡两市的经济发展带来腾飞的希望……

　　而在这希望里，有娄衡高速人的辛勤汗水；在这汗水中，有娄衡高速人默默无闻的无私奉献。

　　半世纪期盼今梦圆

　　“笋安山，竹笋山，林场山，你阻挡了我们亲情多少年……”当地一位80岁的老爷爷告诉我们，66年前，这座山曾阻挡了人们出行，每次自己跟随父母翻越绵延数里的笋安山走亲戚时，内心就有一个小小的希望：有一条很直很直的路，只要一炷香的时间就可以到达山的那边！而66年后的今天，从南岳衡山以西延绵至娄底双峰长达116.9公里的娄衡高速战线上，来自全国天南地北的上万名建设大军在这里安营扎寨，开启了娄衡高速公路建设的序幕，他们实现着湖南高速公路人“好男儿应志在四方，抱雄心壮志之豪情，与比天高；遇山开路，逢水搭桥；批荆斩辣，誓拓通衢”的铮铮誓言，他们将在湘中这片神奇的沃土上开凿出一条“湘中飞虹”。

　　娄衡高速公路人知道，工程建设的艰巨又何止只在征服于横跨铁路、高速路、高铁路的桥梁修建，他们面临的是开挖路基土石方1707.683万m3，架起大中桥16058.98m/座和通道、天桥300道；打通隧道3座，单洞总长10181米，(其中笋安山特长隧道单洞为3545m)，征拆迁房屋和坟墓待迁移等等重重困难。然而，娄衡高速公路人并没有在困难面前低头，他们用实际行动见证着奇迹的诞生。

　　2016年9月12日，随着“砰”的一声爆破声，那位80岁给我们讲故事的老爷爷乐开了怀。他甚至要孙子买鞭炮去庆祝自己心愿达成，还要孙儿搀扶着自己到笋安山隧道口去看看那热闹的场面和美丽的风景。此刻的他梦想终于成真了。

　　诚然，带着那喜悦的心情还有双峰县花门镇和衡阳县曲兰镇当地的所有百姓。因为，横亘于湘中的瓶颈被打通了，穿越大山去探望亲戚只要几分钟而已。“以前从衡阳到娄底，要翻绕过笋安山需一个多小时，现在好了，经笋安山隧道只需5分钟即可，这不但方便了我们出行，更方便了我们看望家中的父母……”刚从外地打工回来的彭成俊说，因他妻子是娄底双峰县的，而自己是衡阳县的，以前去岳父岳母家必须翻绕笋安山，现在好了，等娄衡高速年底建成通车，过春节就可以把双方父母接在一起过节，这真的是值得高兴的一件事情。

　　“三零”奇迹背后的坚守

　　1000多个日夜的连续施工，3年多的不懈努力，换来了笋安山隧道“零误差、零死亡、零塌方”的施工奇迹。然而，谁又能清楚地知道，娄衡高速全体建设者为打通笋安山隧道所付出的艰辛和努力呢？

　　黄松清是娄衡高速第二合同段笋安山隧道施工队长, 尽管隧道就在他的家乡娄底境内，但从2014年5月开始进洞施工到掘进贯通的800个日日夜夜，除了过年休息的那几天，每逢节假日他仍然选择和工友们留守在工地上艰苦奋战，“节假日我们是不能回家陪亲人过节了，因为娄衡高速年底要通车，工期比较紧，还有好多后续工作要做，不能放假回去。”黄松清说道。

　　由于笋安山隧道地质条件差，水系发达，4、5级围沿岩体破碎，隧道施工风险高，如果按照传统常规的方法施工，随时就会有塌方事故发生。为了解决这一问题，娄衡公司、总监办聘请专业的安全咨询单位和隧道专家对隧道进行整体安全风险评估和进洞方案咨询，并多次组织专家进行勘察、讨论，确定了最佳进洞、出洞方案及安全防护措施，并率先使用了机械湿喷手等新设备进行作业，既保证质量，又缩短工时，还净化洞内空气。为保证隧道贯通零误差，娄衡公司、总监办要求施工单位在隧道掘进的全过程中，采用施工队伍测量人员测量放样、项目部测量人员测量放样复测、监理处测量人员和项目部测量人员联测、监控量测承包人测量人员复测的多人多种方式进行中轴线及开挖轮廓线量测及复测，消除了因个人及环境因素产生的测量错误或误差。

　　“从每100米评差一次，在隧道贯通前的200米起，到每50米、每30米、每10米……我们一直在加快评测误差的频率。”娄衡公司隧道专业副总工唐雨春说，随着开挖的不断深入，不断加快评测误差的频率，从而确保了全线隧道零误差、安全、顺利贯通。

　　对隧道工程施工光靠这些远远不够。娄衡公司、总监办还专门创新了隧道施工采用人员、车辆进出和施工动态信息监控系统，人员、车辆定位和门禁系统，监控信息管理平台系统，门禁进出通道视频监控系统，应急逃生灯视引导和安全预警指示系统，移动信号延伸系统，应急和逃生物资供应等七大信息化管理系统。这样不仅对进出门禁系统人员不同群体进行了严格区分管理，还制定了进出门禁系统的标准流程。

　　“对于隧道工程建设我们敢于挑战、我们勇于创新，对于隧道工程建设的结果我们保持‘零误差、零死亡、零塌方’的奇迹，这就是我们的灵魂所在。”娄衡高速隧道工程建设者斩钉截铁地说道。

　　“经起秋毫之末，挥之于泰山之本。”长期奋战在工程建设第一线，让经理黄斌对安全工作有了深刻的认识，也因如此，在每次对隧道、桥梁等工程进行检查时，他都会不厌其烦地对大家说：“高速公路建设的成败是建立在施工质量安全的前提下，‘安全’永远是一个‘新生名词’，是高速公路建设施工永恒的主旋律，我们必须铭记心里！”

　　现在，娄衡高速终于实现全线贯通了，她实现了娄衡两市人民几代人的夙愿。在这充满收获与希望的金秋季节里，平坦而又宽敞的娄衡高速犹如一条金色的巨龙镶嵌在湘中大地，给湘中人民带去了一片幸福祥和的美丽景象。

　　这是娄衡高速全体建设者智慧的结晶，更是湘中人民的福祉。

　　浩荡东风平地起，正是扬帆快进时。娄衡高速人正以“只争朝夕”的精神气魄，用实际行动，扬帆快进，书写着湖南高速项目 “娄衡速度”建设新篇章！