长株潭城铁湘潭特大桥成功跨越沪昆铁路
　　
　　两万吨连续梁空中完美对接
　　
　　湘潭在线7月10日讯（湘潭日报记者 陈津津 通讯员 罗谦）７月９日下午，长株潭城际铁路湘潭段在湘潭火车东站旁上演了令人称奇的一幕，两段总重达两万余吨的湘潭特大桥连续梁在空中实现完美转体、对接，成功横跨沪昆铁路，一举突破施工过程中遇到的难点问题，为加快实现主体完工、启动铺轨奠定了基础。
　　
　　“快看，这里转过去了，太不可思议了。”当天下午，湘潭火车东站旁聚集了前来参观的居民，大家共同见证了这一历史时刻。经过建设者近90分钟的精确牵引，在桥梁承台中部巨型转盘的旋转带动下，两段各重11000吨的桥体在高空中分别逆时针旋转了36和26度，实现整桥对接，横跨沪昆铁路。
　　
　　中国铁建二十五局三公司长株潭城际铁路项目部负责人介绍，长株潭城际铁路湘潭特大桥全长13418米，为长株潭城际铁路第一长桥。此次实施转体施工的连续梁主跨125米，跨越了沪昆铁路上下行、湘钢铁路专用线在内的5个股道，是我国跨越铁路股道数最多的转体连续梁。
　　
　　“这一段是施工的难点。”这位负责人说，因施工区域下方平均几分钟就有一趟列车经过，且站场内人员较为密集。如果在沪昆铁路上方直接进行挂篮连续梁施工，安全风险极大；如果在既有铁路上方施工，则每个节段都需要封锁线路，工期长且不可控。所以，为了最大限度降低安全风险、节约时间，综合考虑决定采用“先建后转”的施工方法，即先沿平行铁路方向浇筑梁体，然后通过空中转体使主梁就位，最后浇筑合拢段，使全桥贯通。
　　
　　目前，长株潭城际铁路湘潭段架梁已完成了63%。湘潭特大桥转体上跨沪昆铁路的连续梁浇筑合拢后，架桥机将顺利通过湘潭火车东站并向湘潭火车站架设，计划10月底前完成全部箱梁架设，12月开始从湘潭火车站向株洲、长沙方向铺轨。
　　
　　按计划，长株潭城铁湘潭段、株洲段将于年内完成主体施工。整个工程预计明年7月建成通车。届时，长株潭3市间将形成“人”字形快速、便捷的半小时交通圈。
　　
    长株潭城际铁路，简称“长株潭城铁”，是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长96公里，共设21站，设计目标时速为200公里。
　　
　　全线站点一览
　　
　　长沙
　　
　　雷锋大道站/Leifen gAvenue：望城坡北、雷锋大道
　　
　　市政府站/Municipal Government：杜鹃路、观沙岭西、市政府、岳麓区政府
　　
　　滨江新城站/River side Town：银盆岭、观沙岭、桐梓坡
　　
　　开福寺站/Kaifu Temple：开福寺、新河、竹山园、华夏路
　　
　　长沙站/Changsha Railway Station：长沙火车站、五里牌
　　
　　树木岭站/Trees Ridge：树木岭、圭塘西、赤岗冲南
　　
　　香樟路站/Xiang=zhang Road：香樟路、北冲老屋
　　
　　湘府路站/Xiangfu Road：湘府路、天际岭
　　
　　长沙汽车南站/SouthBus Station：汽车南站、洞井铺
　　
　　中信新城站/Citic City：环保路、友阿奥特莱斯购物公园
　　
　　长沙生态动物园站/Changsh aEcological Zoo：大托铺、生态动物园
　　
　　暮云站/Muyun：暮云、大托南
　　
　　株洲
　　
　　白马垄站/Baima long：白马垅
　　
　　时代站/Times：南车时代集团、梨子坡
　　
　　云龙站/Yunlong：云龙新城
　　
　　株洲站/Zhuzhou Railway Station：建设路、车站路、神农公园
　　
　　七斗冲站/Qidouchong：芦淞区北
　　
　　湘潭
　　
　　昭山站/Mountain Zhao：昭山风景区、长株潭大市场
　　
　　荷塘站/Hetang：荷塘区
　　
　　板塘站/Bantang：板塘乡
　　
　　湘潭站/Xiangtan Railway Station：车站路、调塘、和平公园
　　
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　　两段各重11000吨的桥体在空中实现转体对接。（记者 方阳 摄）