6月10日，天心区铜铺街小学路口，行人迅速通过斑马线。图/潇湘晨报记者 谢长贵

6月10日，桐梓坡路与玉兰路交界处，行驶的车辆绕开破损路面。图/潇湘晨报记者 谢长贵

    红网长沙6月11日讯（滚动新闻记者 陈斌 实习记者 陈露菡）行走在一个城市里，最直观的感受往往来自于交通。这种感受通常包括两层意思：一是我们看到的现象本身，比如，在面对红绿灯时，行人是如何过马路的；二是掌控交通的这些人，比如，遇到乘客突然状况，他们是如何做的。
　　
　　刚走到中间 绿灯就变红灯了
　　
　　“快点跑，快点跑。”6月10日中午，天心区铜铺街小学路口，看到绿灯开始闪烁，一名家长就催促孩子赶紧通过斑马线。在这条宽约24米的人行道上，绿灯时间只有20秒，不少市民只有小跑才能顺利通过马路。
　　
　　铜铺街小学位于衣铺街右侧，向北走20米即与车流量较大的人民西路交接。尽管家与铜铺街小学仅一路之隔，周先生还是坚持每天早中晚接送孙子上学。“绿灯的设计很不科学，这么短的时间我们大人都要快步走才行，别说小孩子了。而且过路车很多，我宁愿自己多跑几趟，也要每天接送孙子过马路。”
　　
　　在铜铺街小学读五年级的遥遥，也只能一路小跑过马路。她告诉记者，“如果绿灯一亮就过马路，差不多刚好能到对面。如果绿灯亮了后再走，经常走到一半就变红灯了，站在车流里有些害怕。”
　　
　　路旁做食品生意的李先生告诉记者，这条路发生过很多小的交通事故。“绿灯时间太短了，刚走到中间就变红了。有的人不愿意等，直接穿过去，车子开得快就容易出事。”李先生说。
　　
　　绿灯时间为什么会这么短？这样合理吗？对此，天心区交警支队工作人员告诉记者，该路段的红灯时长40秒、绿灯时长20秒，交替频繁有利于疏导人流和车流。至于市民所说的绿灯时间过短，他们要派人实地考察后才能答复。
　　
    道路满是坑 公交车像跳摇摆舞
　　
　　6月10日上午，309路司机袁师傅致电本报，称在岳麓区有段不到一百米的路，路面上布满了密密麻麻的坑洞，每次车辆经过就像跳摇摆舞。袁师傅说自己一天要路过这里16次，简直苦不堪言。
　　
　　当天下午4点40分，记者来到袁师傅所说的路段，位于桐梓坡路与玉兰路交界处南边。记者注意到，这段路位于北往南方向车道，靠近中石化加油站，旁边是望城坡涧塘装饰批发市场。记者粗略观察了下，短短50米的距离就有近10条长短不一的裂缝，其中最长的裂缝长达5米，与地面的距离至少有两三厘米。
　　
　　当时虽还不是交通高峰时段，路面车辆也不算少。一些路过的司机远远看到这些“伤疤”，大多选择转向避让。但体积庞大的公交车，往往只能“硬着头皮”过，车身摇摇晃晃的，发出“哐当哐当”的声音。
　　
　　袁师傅告诉记者，这段路大约是5月底破损的，如今过去十多天了，不知为何还没有修复好。对此，记者致电岳麓区市政管理局，得到的答复是会铺沥青，将这些“刀疤”修补好，但“最近天气不好，很容易被雨淋，要等天晴再铺沥青”。该局维护部门督查科的杨副科长称，他们会敦促有关部门及时进行维修。
　　
　　就在记者采访时，现场来了一台黄色的市政施工车。一名工作人员告诉记者，因为过往车辆很多，修路会影响交通，他们还要和交警协商，会想办法将道路修补好。