京港澳高速公路湖南大浦至宜章段大修工程交通分流导航视频

2013年5月27日，为期6个月的京港澳高速公路湖南大浦至宜章段大修工程正式启动。

在大修工程主分流点大浦枢纽互通，一辆小车未遵守交通规则，逆行而上。

在大修工程主分流点大浦枢纽互通，由于不了解绕行分流路线，一位货车司机正在倒车。

27日上午11时左右，绕行岳临高速途经嘉禾互通南下的车辆。

途经收费站的司乘朋友正在查看收费员发放的分流示意图。

    相关链接：27日起京港澳高速大浦至宜章段大修 北往南请绕行

　　红网长沙5月28日讯（记者 章尧 盛学运）5月27日上午8时起，国家大动脉——京港澳高速公路湖南大浦至宜章段正式启动为期6个月的大修工程，此次大修分为两个阶段进行，27日起封闭北往南方向交通施工，8月底左右封闭南往北方向交通施工，预计11月下旬将全部完工。为了解大修实施首日各条高速的车辆分流情况，记者驱车前往郴州进行实地探访。
　　
　　各分流点提前做好应急预案
　　
　　27日上午9:30，记者从郴州西收费站上厦蓉高速，途径岳临高速桂武段、宜凤高速到达北往南封闭施工的终点小塘主线收费站。记者观察到，沿线高速均在重点位置设立了醒目的交通分流诱导提示和路面交通标示以提醒过路的车辆注意分流绕行。同时，在沿线各收费站，收费员也提前向过往车辆免费发放分流示意图，受到司乘朋友的认可。
　　
　　由于在提质改造过程中，京港澳复线岳临高速、宜凤高速将成为南下北上的主要分流高速，处在高速交界处的大浦、杉桥、嘉禾、凤头岭、宜章等枢纽互通将成为新的交通车流汇集点。
　　
　　“相关部门已经在车流量较大的重点枢纽互通提前做好了应急预案，防止可能发生的拥堵情况，加之岳临高速、宜凤高速原来的通行流量并不大，预计两条高速都能较好的应对京港澳高速分流的车辆。”耒宜高速公路大修工程项目的工作人员向记者介绍。
　　
　　为提高通行率 拓宽改造互通匝道
　　
　　记者在实地探访中了解到，宜章、凤头岭互通匝道因设计流量较低，实际路面转弯半径极小，弯急坡陡，远远不能满足大修分流车辆通行要求。鉴于此，耒宜大修项目部积极与管辖该互通的宜凤高速沟通协调，主动承担起改造任务，提前三个月开工，将匝道从之前一次只能通过一台货车改扩建成一次能同时走两台货车，大大提高了匝道的通行效率。
　　
　　同时，耒宜高速公路大修工程项目的工作人员还告诉记者，由于没有其他分流高速，宜章—粤北8公里这段高速将实行单幅双向通行，可能成为交通拥堵重点路段，建议途经的司乘朋友应遵守交通规则，降低车速，小心驾驶。
　　
　　最远绕行110公里 司乘朋友表示能够理解
　　
　　据湖南省高速公路管理局测算，此次大修最远绕行距离可能在110公里左右，虽然通行费收取还是按照最短距离标准收，即通行费不变，但由于行驶里程增加了，油费还得要司机朋友们自己掏腰包。
　　
　　车牌为赣L39380的货车司机向富安告诉记者，自己每个月要在武汉、广东两地来回跑7趟长途，以往都是直接走京港澳高速一路南下，但现在大修期间则需要绕行1个半小时左右的路程，不仅耗费了大量的时间，油费的增加也直接带动了运输成本的升高。
　　
　　而对于京港澳高速封闭大修的做法，向师傅却表示自己十分理解和支持。“以往在京港澳高速上跑的时候，就觉得路面破损点多、面广，大修虽然需要绕行，但都是为了改善驾驶环境，今后等路修好了，车开起来也会更快更方便，这么想一想还是值得的。”