绿树掩映，交错相通，一条条生态路、平安路、发展路正成为长沙县新的县域名片。去年8月24日，长沙县被交通运输部评为“四好农村路”全国示范县。近日，喜讯再次传来！交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合命名117个“四好农村路”全国示范县，长沙县再次脱颖而出，获此殊荣，全省仅3个县（市）。

　　近年来，长沙县提出了“强南富北、民生立县、挺进五强”的目标，农村公路建设就是基于这个目标，不断加大投入力度，连通农村公路“大动脉”，打通乡村公路“微循环”。近三年，长沙县财政平均每年安排3.8亿元资金用于交通建设，其中农村公路投入每年在1亿元以上。

　　目前，长沙县纳入县级乡村公路数据库的里程为5721公里，与邻县之间、县与乡之间全部通二级以上公路，县道、乡道硬化率均达100%，村道硬化率达95%，一个以干线公路为骨架，乡村公路为支脉，干支相连，四通八达的立体交通网络基本形成。

　　为了修出高质量的农村公路，长沙县建立健全了地方政府、工程监理、交通部门、村民自主质监小组的四级质量监控体系，推行了路基、路面“两次验收”制度。今年，长沙县还将县级农村公路硬化补助标准提高至30万元/公里、县级农村公路桥梁改建补助标准提高至4000元/平方米的基础上，拟计划投入2100万元用于农村公路硬化工程、产业路、连接工程、“四好农村路”示范县创建工程(拓宽改造)、提质改造工程。

　　村村有路，更要有好路。这就要靠管养到位。为此，长沙县制定出台了《长沙县农村公路管理养护实施细则》和《养护考核办法》，进一步细化了县、乡、村各级农村公路管养责任主体、机构设置及职责，并逐步建立和完善了“路长制”。今年，还投入2936万元按照乡道3000元/公里/年、村道2000元/公里/年的标准，用于农村公路日常养护。

　　围绕“运营好”农村公路这一目标，长沙县以“公车公营”改革为突破口，创新推行城乡公交一体化PPP项目，目前已开通了73条城乡公交线路，实现乡镇全覆盖，所有线路实行2元一票制，满足了全县90余万城乡居民的出行需求。今年6月，就新开通了9条通村公交线路。

　　路通了，车来了，老百姓的生活满意度、获得感、幸福感逐年上升。

　　“长沙县将继续坚持把农村公路工作作为县域经济和社会发展的先导、作为‘民生立县’战略最重要的实施举措纳入政府重要议事日程，不断加大政府财政投入，创新体制机制，提升管养水平，打通城乡居民出行的‘最后一公里’”。对于“四好农村路”的建设，长沙县交通局局长周习彬说，长沙县委、县政府早已规划部署，相信未来可期。