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万家丽路立交全面施工 亚洲最大塔吊亮相

2018-09-14 08:55:50 来源:长沙晚报 作者:陈焕明 编辑:陈珏 实习编辑 曾拥璇

在万家丽路立交钢箱梁吊装过程中,将采用亚洲最大塔吊进行施工,目前该塔吊已基本安装到位。均为长沙晚报记者 王志伟 摄

  作为长沙第二个快速化改造项目,今后市民如何上下匝道进出湘府路快速路?记者今日从长沙城投集团项目公司获悉,湘府路快速化改造工程共设9对平行匝道和万家丽路、红旗路两座全互通立交。作为全线关键控制性节点工程,万家丽路立交目前已进入全面施工阶段,预计下月开始钢箱梁吊装施工,吊装施工将采用亚洲最大平臂式塔吊进行,最大起重能力达240吨,国内仅此一台。记者了解到,钢箱梁吊装施工主要在夜间进行,吊装范围内将采取临时性交通管制,每次封闭时间约2小时,其余时间正常放开交通,提醒市民注意行车安全。

  万家丽路立交位于湘府路与万家丽路交会处,是一座大型枢纽全互通立交。“全互通立交就是通过8条匝道能实现湘府路与万家丽路之间东、南、西、北各个方向的交通转换。”长沙城投集团项目公司项目负责人刘成介绍,该立交设置1条主线和8条匝道,共分5层,第一层为地面道路,第二层为现有万家丽高架,第三、四层为实现互联互通的8条“人”字形匝道,第五层为湘府路高架桥主线。主线距离地面高度约39.4米,最大跨径达90米,将采用大节段支架法,利用“塔吊+履带吊”吊装施工。

  “万家丽路立交所在位置与地铁5号线存在交叉施工,还要为规划中地铁线路做好预留,周边建筑密集,车辆量大,又与万家丽路高架相邻,这些都给项目施工带来较大施工难度。它是否能按时完成节点,将直接影响到湘府路快速化改造工程能否如期通车。”刘成介绍,该立交目前正在加快下部结构和塔吊安装施工,预计下月进入钢箱梁吊装施工阶段,持续时间约3个月,预计年底实现项目主线及万家丽路两条匝道贯通,预计明年5月全线贯通。

万家丽路全互通立交效果图。

  记者今日在万家丽路立交施工现场看到,一台橘黄色塔吊已耸立在万家丽路高架西侧,相比平时建房子所用的塔吊,它要大十倍以上。中铁大桥局湘府路快速化改造项目副总工程师李江告诉记者,这台塔吊是亚洲最大的水平臂全回转顶升式塔吊,它最大起重能力240吨,可以360度旋转,能完成周围40米范围内所有钢箱梁吊装施工。“目前这一超大型塔吊国内只有这一台,投入到湘府路快速化改造项目中,主要是为了保障施工安全,提高施工效率,同时减少对现有交通的影响。”李江说,整个万家丽路立交总用钢量约4.6万吨,要在3个月之内完成所有安装施工,而且又不能影响现有道路通行,所以只能利用车流量较小的夜间进行,每天吊装施工仅2个小时。

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