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停车机器人上岗后可实现停车场无人值守

2018-07-05 10:50:13 来源:长沙晚报 作者:刘琦 龙美萍 编辑:陈珏 实习生:孙玲芝

停车机器人能收费,还会找零钱开发票,让停车更快捷更智能。长沙晚报记者 刘琦 摄

  “您好,欢迎进入达美中心,本停车场为机器人值守的无人停车场。”昨日,记者驾车进入达美中心停车场时,设置在入口处的停车机器人发出欢迎语音,随后道闸开启,车辆进入。而车辆从出口驶出时,出口处的停车机器人不仅会发出语音提示,还会自动识别车辆是否已付费,车主可扫码支付或现金支付,停车机器人能开发票,还会找零钱。如今,长沙的停车机器人队伍逐渐壮大,停车过程变得更快捷,也更智能。

  体验 小小机器人“武艺高强”

  在达美中心停车场入口,停车机器人“小壹”识别车辆并放行的速度在2秒左右。“入口处的机器人功能相对简单,它的‘杀手锏’是让未悬挂正式号牌的车辆也能顺利入场停车,真正实现停车场无人值守。”零壹移动互联网系统有限公司工作人员郭广现场向记者演示,未悬挂正式号牌的车辆,可在入口处选择打印条码,出场时扫码结算,也可入场时输入自己的手机号或者扫描二维码作为结算凭证。

  昨日下午,多台小车排队从停车场出口处驶出。记者发现,如果在停车场内扫码付费,车辆可在2秒左右顺利过关;如果未付费,停车机器人屏幕上会显示付费二维码,车主可以用微信或支付宝扫码支付,整个出场过程在20秒左右。“如果手机没电或没网,车主可以使用现金来付停车费;如果需要找零钱,机器人会给车主一张带有二维码的小票,24小时内扫码即可实现找零。此外,机器人‘小壹’还会打印发票。”郭广介绍。

  “很新鲜,也很方便!”长沙市民曾先生这样描述自己的智能停车体验。他在地下停车场就扫码完成了支付,实现“秒出场”。

  探秘 停车机器人这样取代人工

  记者了解到,停车机器人最早在3月中旬亮相长沙,出现在旺德府国际大厦停车场。如今,长沙已经有30多套停车机器人顺利通过“试用期”,正式上岗服务,在不久的将来还将再增加50多套。不少车主可能会有疑问,停车机器人真能取代收费员吗?一旦遇到停电、断网等极端情况该怎么办?

  企业负责人丁才荣告诉记者,停车机器人的出现基本可以取代人工。“停电时,机器人会自动发出指令,向距离它最近的停车场工作人员示警,要求他将道闸人工开启。这时,工作人员仍可以使用手机共享机器人收录的数据,停车系统不会瘫痪。一旦网络发生故障,停车机器人可以在2秒内切换至备用的无线网络,保障系统正常运行。”丁才荣说。而当发票纸即将用完时,聪明的“小壹”也会提前发出信息。

  “无论是入口还是出口处的停车机器人,都配备了三组摄像头,比传统的自动识别系统识别得更快更精准。上方的摄像头还能自动识别车型,进行分类计价收费。车主停车遇到问题时,可以通过机器人一键呼叫物业中心。”郭广介绍。

  背后 “小壹”从研发到诞生耗时4年

  丁才荣告诉记者,停车收费目前已经历五代产品的革命性变化。“第一代是人工收费,第二代是人工发计时卡,第三代是利用蓝牙卡等远距离卡,第四代是车牌识别,第五代是无感停车。”丁才荣认为,前面的五代停车收费方式都没有实现“无人”,停车机器人可以算作“第六代”,实现了无人值守,还可处理多类极端情况。

  2014年,丁才荣的公司逐步整合门禁、人工智能、大数据、人脸识别等多项技术,开始研发停车机器人;在深圳举行的2017年首届国际物业管理产业博览会上,停车机器人广受关注,但那时尚未投入使用。直到2017年底,停车机器人被深圳一家企业看中,开始进入“实习期”。今年1月,“小壹”悄悄现身长沙,直至3月“转正”。目前,停车机器人已拓展至全国100多个城市,而长沙正是它的诞生地。

  “其实,停车机器人的核心技术与其他停车企业的产品相比,只有5%的区别,但是这一点小小的区别, 正是科研人员一步步努力付出的成果。”丁才荣告诉记者,停电断网后停车机器人切换备用网络的时间必须控制在2秒以内,仅这一项科研人员就用了半年时间对技术进行改良。每一组停车机器人“转正”前,要经过2个月左右的“试用期”,与停车场管理方不断磨合。(记者 刘琦 实习生 龙美萍)

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