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6月22日，长沙，对接芙蓉路与东风路的德雅路建设工程启动。图/实习生 冯田
德雅路年底可直通湘雅医院将以城市主干道身份与湘雅路对接，双向6车道
今年底，长沙德雅路将摘掉“临时交通疏解工程”帽子，以城市主干道身份与湘雅路对接。日前，对接芙蓉路与东风路的德雅路建设工程正式启动，计划今年底全面竣工通车，可方便长沙老火车北站东西两侧20万市民出行。
受长沙老火车北站的阻隔，处于同一条直线上的德雅路与湘雅路，虽然相距仅525米，目前需绕道很远才能到达。2013年，老火车北站搬出市中心后，市民呼吁政府尽快拉通德雅路与湘雅路。2014年，长沙城投集团组织修了一条临时交通疏解工程，满足双向2车道通行需求。然而，芙蓉路以西和东风路以东两个方向交通量大，为此，长沙市决定按城市主干道标准解决这一交通瓶颈。
“德雅路工程规划路幅46米，按照城市主干道标准建设，双向6车道。”长沙城投铁路站场迁建开发有限公司相关负责人肖俊鹏介绍，目前正在进行路基换填施工，等下月换填土完毕后，再开始道路底基层施工。
根据地铁线网规划，长沙地铁6号线平行布设在正在修建的德雅路下。肖俊鹏介绍，德雅路采用雨污合流制，雨污合流管网正好设置在地铁6号线盾构区间上方。经多次现场踏勘、论证，为避免重复建设，决定将德雅路雨污合流地下主排水管，南移10米至德雅路南侧的绿化带下。
“湘雅路与德雅路对接后，从芙蓉路到东风路步行也只需要5分钟。”肖俊鹏说，德雅路修通后，周边市民不论由东往西到湘雅医院看病，还是由西往东到烈士公园游玩，都将非常方便。
老火车北站棚改区有三条断头路没有东延至东风路，除德雅路外，还有潘家坪路和开福寺路。肖俊鹏介绍，潘家坪路目前已进入最后扫尾阶段，正准备铺设沥青，计划月底通车。