无人机运输建设材料。

据湖南省高速公路集团有限公司消息，G59呼北高速怀化段高坪互通至官庄枢纽即将通车。建设者在湘西北盘山险路中逢山开路、遇水架桥，这段全长仅25公里的高速公路，桥隧比却高达72.7%。

载重无人机在群山间往返运输建材，高精度爆破技术获得国家专利，这条即将通车的高速公路不仅是“基建狂魔”的工程奇迹，更是湘西地区的致富希望。

12月24日，905交通广播特别邀请湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司怀化分公司副总经理郭爱斌做客《交通会客厅》，向广大听众、网友抢先揭秘这段即将通车的高速公路。

武陵山脉的险峻，给建设带来极大挑战，提到72.7%的桥隧比，大家可能没有直观概念。

“几乎很难看到连续超过几百米的普通路基，不是在桥上，就是在洞里。”郭爱斌这样形容。

郭爱斌描绘了建设者们面对的“世界级”施工环境。线路穿越武陵山脉核心区，地形起伏巨大，桥梁和隧道往往位于半山腰甚至山顶，作业面极其狭窄。主线仅25公里，为了将设备材料送达，施工便道却修建了长达120公里。“这就像在‘地质博物馆’里做精细手术。”郭爱斌在直播中介绍。

极端复杂的地形地质条件，催生了极致的攻坚智慧。面对“最后一公里”的运输难题，建设者们创新性引入载重无人机。在运送隧道高位消防水池建材时，无人机往返仅需4分钟，效率远超传统方式。

该路段的通车，其意义远超工程本身。郭爱斌介绍，新高速顺接G59呼北高速湖南官庄至新化段，构成了国家南北大动脉呼北高速全线贯通的关键节点。从宏观格局看，它彻底重塑了沅陵乃至湘西地区的交通区位。

更为生动的变化，将发生在百姓的日常生活中。郭爱斌在直播中描绘了一幅充满希望的图景：清晨在沅陵采摘的猕猴桃，打包后半小时即可上高速，中午就能抵达长株潭的批发市场，实现从“隔日达”到“当日达”的变化，单程运输成本可降低30%-40%。

通车后，这段新高速将真正成为一条“产业振兴路”和“生活幸福路”，让优质农产品加速出山，让紧急医疗、求学务工、探亲访友变得便捷，让“说走就走”的山区旅游成为可能。