9月9日，记者从湖南建设投资集团有限责任公司了解到，浏阳至江背高速公路建设工作迎来最新进展，8日10时58分，浏江高速关键工程之一——西湖山隧道实施洞身开挖作业。

浏阳至江背高速公路

浏江高速项目由湖南建投集团独资建设，起于浏阳市集里街道长青村茶园湾，接浏洪高速，经过太平桥、唐家园、葛家，跨武深高速顺接江背至干杉高速公路。

主线全长约26.7km，设计速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准。全线设置4处互通，1处服务区，另设西湖山、太平桥2条连接线。

西湖山隧道处于浏江高速西湖山连接线内，下穿西湖山景区，进口位于浏阳市淮川街道，出口位于浏阳市集里街道西湖村，双洞式隧道，单洞长1532m。

浏江高速公路第一合同段相关负责人介绍，西湖山隧道施工区域地质条件复杂，地下水多，施工技术难度大。为顺利实施隧道进洞作业，项目部引入单悬臂掘进机、双曲臂电脑凿岩台车、GIS+BIM隧道数字化协同管控平台等新设备、新技术。

截至目前，浏江高速项目主线内清表、纵向便道开通工作已基本完成；软基处理完成88.5%；路基土石方挖方完成21.8%，填方完成14%；砼挡墙完成8.81%；盖板涵及通道完成13%；圆管涵完成17%。桥梁桩基完成18.32%；立柱完成0.65%。西湖山隧道长管棚完成1400m，占比5.15%。

据了解，浏江高速项目建设工期3年，建成后，将成为浏阳继长浏高速之后，连接湖南省会长沙的又一条高速通道。对改善浏阳对外交通、进一步联通长沙南部城区、优化浏阳区域路网，促进湘赣边区域合作示范区建设，带动区域商贸物流、文化旅游发展具有重要意义。