湘江长沙综合枢纽预留提前征地的三线船闸位置。

湘江长沙综合枢纽运行的船闸。

红网时刻新闻6月12日讯（通讯员 胡富君）近日，湖南省交通运输厅消息称，湘江长沙综合枢纽预留的三线船闸目前进入初步设计，计划下半年动工建设。

据了解，湘江长沙综合枢纽一、二线船闸由湖南省交通规划勘察设计院设计，目前该院水运规划设计院正在开展三线船闸初步设计。根据巳运行11年的长沙综合枢纽双向船闸实践经验，预留的第三线船闸为了适应船舶吨位增大，一是鉴于丰水期下水5000吨级货轮空驶通过双向船闸时，每艘船需“灌水压舱”才能通过船闸；二是为确保枯水期大型船舶通过顺畅，提供通航条件，三线船闸江水底部的门槛设计尺度下降5.60米。以上创新设计与施工建设将有利提升船舶通航能力，届时，三线船闸年度总货运通过量将增多，有利于适应航运高质量发展的需要。

据长沙市湘江综合枢纽工程办公室统计，截至2022年10月10日，湘江长沙综合枢纽通航十周年，累计开启10.8942万闸次，船舶通过57.8199万艘次，总货运通过量7.82亿吨，年平均过闸货运量7820万吨，已成为湘江对接长江经济带的重要通道。