近日，随着永州制梁场最后一榀箱梁完成混凝土浇筑，邵永高铁全线箱梁预制任务顺利收官，全线建设进入加速推进阶段。

邵永高铁位于湖南省境内，全长96公里，设计时速350公里。线路自邵阳站引出，向南途经邵阳市大祥区、邵阳县，以及永州市东安县、冷水滩区，最终接入永州站，沿线设邵阳、邵阳县、永州三座车站。全线共设4处梁场，需完成1695榀箱梁的预制、运输与架设任务。其中，永州制梁场主要承担三标段内451榀箱梁的制、运、架工作。

永州制梁场最后一榀箱梁完成混凝土浇筑，邵永高铁建设迎来重要节点。 图/国铁广州局

永州制梁场场长江一舟介绍，自开工建设以来，施工团队创新搭建工序模块拆分式智能生产流水线，将单班作业人数由40人缩减至15人，减少62.5%；依托智能化、机械化应用，箱梁月产能由40榀提升至50榀，提高25%。

同时，团队在存梁区加装自动伸缩防雨棚，并引入智能适温喷淋养护系统，实现全天候自动化养护管控，有效降低天气因素对梁体成型速度的影响，确保箱梁成品质量。

邵永高铁北接娄底至邵阳铁路，南连衡阳至柳州铁路，是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，对促进中部地区高质量发展具有重要意义。