大桥合龙现场。

红网时刻9月18日讯（记者 曾拥璇 通讯员 周新寰 谢乐）9月17日，湖南省平益高速南阳湘江特大桥波形钢腹板悬拼梁顺利合龙，为平益高速如期通车打下了坚实基础。

据悉，南阳湘江特大桥为平益高速关键控制性工程，位于岳阳市湘阴县鹤龙湖镇，全长7120.6米，其中主桥长511.88米，主跨120米，为目前国内最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥。主桥上部结构为装配式波形钢腹板变截面PC组合梁，相比常规箱梁结构，采用波形钢腹板替代混凝土腹板，自重减轻25%至30%，且能完全避免混凝土腹板开裂现象。

此外，装配式悬拼施工精度高、速度快，施工质量更可控，效率明显提升。通过运用此工艺，南阳湘江特大桥创造了最快2.5天/片的悬拼施工新纪录。该桥的顺利合龙为新型波形钢腹板组合箱梁在连续体系桥梁中的应用打下了技术基础，也拓展了波形钢腹板在大跨径桥梁中的应用。

南阳湘江特大桥由湖南交水建集团旗下企业湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南路桥建设集团承建，按照省级科技示范工程目标管理实施，应用建筑业10项新技术中的8大项17小项，创新技术4项：深水超高双壁钢围堰结构设计与施工技术研究、变截面波形钢腹板PC组合梁预制施工技术研究、变截面波形钢腹板PC组合预制梁边跨移梁施工技术研究、变截面波形钢腹板PC组合梁悬臂拼装施工技术研究。

平益高速是湖南省在建投资最大、里程最长、建设难度较大的高速公路项目，起于平江县石牛寨镇（对接江西修平高速），止于益阳市赫山区笔架山（对接长常北线高速长益段），主线全长176.66公里，概算总投资243.24亿元，预计2022年底建成通车。该项目是湘赣边红色旅游交通网的重要支撑，也是推动长江经济带发展的重大高速公路项目和洞庭湖区环线高速公路的重要组成部分，对助推湘赣边建设“省际通道建设区域合作示范区”“交通+红色文化旅游”融合发展示范区具有重要意义。