记者丨黄一华 通讯员丨黄金美 摄制丨周军鑫

要说目前湖南车主最为关注的高速公路项目，非长益高速公路扩容工程莫属。这个湖南省重点建设项目，承担着为G5513长张高速长沙至益阳段“解压”的重要使命。

项目建设过程中采用了哪些“黑科技”？到底什么时候能通车？带着这些问题，5月12日，905交通广播记者将长益高速扩容工程从头走到尾，为大家一一打探。

先从震撼航拍图感受

长益高速扩容工程施工“新貌”

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房建：计划在7月底前全部完工

上午10时，在长益高速扩容工程的起点观音岩互通，机器轰鸣，工人各司其职，有的在吊钢筋，有的在拧螺丝，有的在用搅拌机搅拌混凝土，大家忙着建设观音岩收费站的生活区和办公区。

受疫情影响，今年的开工比原计划推迟了一个半月。时间紧、任务重，为了不影响工程进度，施工方加大人力、物力、资金投入，“原本只要七八十个工人就可以了，现在我们工人有140人左右。”长益高速扩容工程房建项目负责人谭为介绍，整个项目房建工程的主体建设已经完成90%，计划在5月下旬进入装饰施工阶段，7月底前提前20天全部完工。

路面工程：三大法宝护航完成75%

在宁乡北收费站连接线施工现场，记者看到工人们正在进行沥青下面层施工。为从严把控路面摊铺质量，长益高速扩容工程第8、第9合同段陆续引进多台摊铺“超级变形金刚”，即现代抗离析摊铺机。

与传统摊铺的分层摊铺相比，“超级变形金刚”通过增设18种变形装置，可一机替代多机，省设备、省人工，可减少沥青等材料浪费，具备“好、快、多、省”的特点。 “超级变形金刚”最大摊铺宽度可达20米，可一次性整体摊铺长益高速扩容工程单幅路面，减少面层接缝，实现高均匀度、高密实度、高平整度摊铺，有效解决摊铺施工的离析问题，提高路面摊铺质量。

长益高速扩容工程8标现场生产副经理曹双喜介绍，有了它的助力，主线施工每天可以推进2.5公里，“宁乡北收费站在5月10日率先完成了主线施工，13日完成连接线沥青上下层的施工。” 驱车继续往北，在笔架山互通的路面施工中，数台压路机、摊铺机正在轰鸣声中同时开展作业。

“7台压路机，1台大型摊铺机一起工作，保证了工作进度。而智能压实工艺，能够提醒我们压路机机手压实的速度、遍数是不是达到了要求，对路面质量起到了很好的管控作用。”长益高速扩容工程9标生产经理杨燕笑着给智能压实系统“点赞”。 为严把路面压实质量，长益扩容公司在路基施工中运用智能压实工艺的基础上，在全线路面施工中再次推广运用，变事后监管为全过程监管，以有效杜绝路面早期破坏、路基开裂等质量问题。 不仅如此，为从源头把好路面质量关，长益高速扩容工程引入了改性沥青工艺，同时，为确保改性沥青质量，项目引进了改性沥青SBS掺量快速精确检测技术（电化学分析法），对全线改性沥青SBS含量进行精确检测，确保进场和工程实际使用的沥青材料品质，从源头保证路面工程质量。

通车时间：预计今年八月底提前通车

为了早日缓解G5513长张高速长沙至益阳段交通压力，长益扩容公司持续克服河砂碎石紧缺、材料价格上涨等不利因素，紧盯目标，明确责任，倒排工期，通过将全线预制梁场从9处增加到16处、开启24小时轮班模式等有力举措，全速推动土建施工进度，超额完成年度目标任务， 创造了较原计划提速20%的“长益扩容速度”。

据长益扩容公司总经理郭一枝介绍，目前，长益扩容全线土建工程已完成99%以上，路面工程完成75%，房建、交安、机电等附属工程正在紧张有序推进，项目计划于今年8月底实现提前八个月通车目标。 而通车之后，长益高速扩容工程还更加“智慧”。 作为湖南的首条5G智慧高速，在机电工程施工中，该项目预留了5G基站、电信管线及配套设施施工点，将在长沙段约30公里范围内进行基于5G技术的“车路协同”场景测试，为无人驾驶等智慧场景提供条件。这意味着不久的将来，自动驾驶将有望在长益高速扩容工程测试应用。