• 红网时刻怀化5月1日讯(见习记者 彭渊林)怀化是火车拖来的城市,一条条铁轨拉动着怀化经济的发展,一趟趟列车见证了怀化人民生活的变迁。从普客到动车组,从怀化火车站到怀化高铁南站,铁轨上的劳动者陪伴了怀化人民的每一次铁路出行。
  • 赵淙,怀化南站客运员,负责旅客站台安全并保障列车正常运行。指导乘客前往指定位置、制止旅客站在黄线内候车是他的工作常态。从早上6点到晚上12点,高铁平均每十几分钟进站一趟。只要乘客开始进站,他就会打起十二分精神,直到目送列车驶出站台。
  • 李军,怀化南站客运员,负责在闸机处进行人工检票,尽管机器检票大大减少了人的工作量,但是短暂的进站时间、焦急的旅客仍给检票工作带来了很大的挑战。据统计,怀化高铁南站4月日均发送旅客约17400人次,2019年单日最高发送量达28022人次。
  • 郭宇,怀化南站安检值机人员,检查进站包裹中是否携带有违禁物品。经常在机器前一坐就是七八个小时,眼睛盯着屏幕画面的同时,脑中不间断地辨别包裹中是否藏有违禁物品,一旦发现疑问包裹,立即告知安保人员开箱检查。他说,这个眼力,没个三五年,练不出来。
  • 怀化机务段,主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修,是火车安全运行的重要保障。
       在机车检修车间,刘新元正在进行防缓标识,用红线标记每一个螺丝接口处,一旦发现红线错位,表明这颗螺丝出现了松动,它提示着每个细小的安全隐患。一台机车大约有600-700个螺丝,刘新元需要在2个半小时左右完成标识。
  • 机车底部,马斌和江四喜正在检查和确认电焊点。由于长时间进行电焊作业,地沟中的温度比车间温度要高上十几度,两人早已大汗淋漓。
  • 王椿程,正在内燃机车上进行机车柴油机系统检修。狭小的空间中布满了各种管道和机械组件,王椿程穿梭其间,一天下来,全身沾满了机油。
  • 这些身影也许你曾经匆匆擦肩而过,也许早已忘记他们的提醒帮助,也许从不曾注意过他们默默的劳作······今天,在劳动节到来之际,如果你有遇到他们,请给他们一个无声的微笑,道一声“谢谢”!
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红网时刻怀化5月1日讯(见习记者 彭渊林)怀化是火车拖来的城市,一条条铁轨拉动着怀化经济的发展,一趟趟列车见证了怀化人民生活的变迁。从普客到动车组,从怀化火车站到怀化高铁南站,铁轨上的劳动者陪伴了怀化人民的每一次铁路出行。

劳动者画像| 高铁之下

红网出品 2019-12-07 10:20:27

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来源:红网怀化站 编辑:曾拥璇 2019-12-07 10:20:27
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红网时刻怀化5月1日讯(见习记者 彭渊林)怀化是火车拖来的城市,一条条铁轨拉动着怀化经济的发展,一趟趟列车见证了怀化人民生活的变迁。从普客到动车组,从怀化火车站到怀化高铁南站,铁轨上的劳动者陪伴了怀化人民的每一次铁路出行。

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红网时刻怀化5月1日讯(见习记者 彭渊林)怀化是火车拖来的城市,一条条铁轨拉动着怀化经济的发展,一趟趟列车见证了怀化人民生活的变迁。从普客到动车组,从怀化火车站到怀化高铁南站,铁轨上的劳动者陪伴了怀化人民的每一次铁路出行。

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