人民网长沙11月27日电 今天，湖南省交通运输厅召开《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》正式施行新闻通气会，据会议发布：《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》（以下简称《治理办法》），12月1日将正式实施。

据悉，《治理办法》共设五章、31条，依次分为总则、源头治理、路面治理、法律责任及附则。其主要特点为：

明确了当地政府对本行政区域内治超工作的领导责任，规定了交通、公安等部门的职责分工；构建了全省统一领导、当地政府负责、部门指导协调、各方联合行动的工作机制；

明确了车辆、货物源头单位的治超职责，规定了货物出站、厂（场）的称重检测数据和视频监控设备应当接入县级治超信息平台，强化了技防措施；

明确了交通运输主管部门应建设全省统一的货运车辆治超信息平台和在货物运输主要通道、重要桥梁入口以及货物运输流量较大的路段和节点，设置不停车超限检测技术监控设备，强化了科技治超和信用治超工作抓手；

明确了科技治超的法律地位，规定了交通运输主管部门交通运输综合执法机构和公安机关交通管理部门对不停车超限检测技术监控设备检测记录的信息（含数据、影像等电子信息）、电子抓拍系统记录的交通违法信息，经审核确认后可作为行政处罚的证据，为全面推行公路治超非现场执法提供了法律支撑。

据湖南省交通运输厅介绍，该办法在全国有三个首创：首次在政府规章中明确采用不停车超限检测系统，采集的电子信息（含称重数据、视频、影像）作为交通运输综合执法机构的执法证据；首次在政府规章中明确将货运源头单位出厂、场、站过磅称重数据接入县级及以上治超信息平台；首次在政府规章中明确鼓励引导货运车辆所有人安装使用符合国家标准的超限阻断技术设备等。

《治理办法》的出台，以保障公路的完好、安全和畅通为直接目的，以保护人民生命财产安全为根本目的，以维护货物运输秩序，营造良好的营商环境为价值目标。

近年来，湖南交通快速发展，公路网络日趋完善。截至2018年底，全省公路总里程已达24万公里，位居全国第6；营运汽车达35万辆，道路运输蓬勃发展。早在2004年特别是2014年开展公路治超行动以来，湖南省治超工作便取得了阶段性成果。

湖南省交通运输厅党组成员、副厅长肖文伟表示，除了即将正式实施的《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》，科技治超、源头治超、依法治超也在同步推进，在长沙市试点获交通运输部肯定的基础上，全面建设不停车超限检测系统；启动高速公路入口治超，已有418条高速公路匝道收费站安装了入口称重检测设备。（李芳森 杨红伟）