周志江（左一）在项目上与工作人员讨论施工细节。

红网时刻记者 曾拥璇 通讯员 严立 长沙报道

“起爆倒计时，5、4、3、2、1，起爆！”随着口令的落下，从水中传来爆破声，河面微溅一阵水花，两三秒后，波光粼粼的湖面恢复了平静，好似什么都没有发生过。这是经常在影视作品中看到的爆破场景，但对于周志江来说已经习以为常了。从学徒到高级爆破工程技术员，44岁的周志江，在航务一线坚守的27年间，参与公司爆破施工项目几十上百个，把最好的年华都留在了大江之上。

爆破的“门道”

1992年，17岁的周志江来到湖南省航务工程有限公司，被分配到钻03爆破船队，当时怎么也没想到，就这样和水下爆破结下了一辈子的不解之缘。“刚开始与爆破打交道的那段日子，其实心里是忐忑的，所以除了公司组织的培训，其他的技巧都是自己努力去摸索。”谈到刚工作时的情形，周志江有些腼腆地笑了。

水下爆破作业是否就是想象中的“装上炸药就好”？然而在施工中，爆破工作远不是那么简单，现场勘测、设计炮眼位置、精确施工方案、专家评审、行政审批、材料采购、有害效应的监测......每一个步骤都缺一不可，而且爆破的总方案还得经过多次论证和模拟，在一切没有落定之前，谁都不能有丝毫懈怠。

“这里面的‘门道’还挺多的，比如每个项目的地质、地形、潮汐、水流、水深等环境情况不一样，布置爆破作业的方案也就会不一样，再比如作业时爆破区域附近如果有建筑物、养殖区、野生水生物等需保护时，还要针对性的作出安全保护措施。”周志江说。

“炮眼要多深，炸药要多少量，起爆网络是否可靠，这都是精细活，一丝一毫都马虎不得。”周志江还告诉记者：“现在爆破作业更注重安全性，所有爆破项目相关信息都需要在专业网络平台进行登记、备案、审批、确认，比如项目合同、项目批文、施工方案、企业资质、人员资质、材料采购、施工时间、施工地点等，而且每天施工还需要做好各项详细的施工日志、从危爆物品发放、领用、配送、药包加工、安装连线、警戒起爆等环节拍摄视频上传专业网络监管平台和存档。”

“麻烦吗？累吗？肯定，说一点感觉都没有总归不可能，人又不是机器，但是施工安全是第一位的，谁不想着安全顺利完成公司下达的每一项施工任务。”这个被风霜涂上了深色的面孔，一有爆破任务，在同事眼里的他总是反应最快，仿佛是不知疲惫的“橡皮擦”，不断地擦除旧的痕迹，开创一个又一个新的可能。

坚持“最后一分钟”

方寸间决定成败，毫秒间排山倒海。普通人闻之色变的爆破现场，已经成为了周志江眼里的日常。如今的他已经成长为了一名业务能力娴熟、实践经验丰富的“老炮”，收获着岁月赐予的职业荣光。

水下爆破，就是与礁石“斗智斗勇”，而湘江二级航道二期工程可是把“硬骨头”。水下爆破工程量大，工期紧，且环境相当复杂，爆区东侧紧邻京广铁路，爆区西侧有国家三级文物观音寺，在正常通航水域施工与水上通航存在巨大矛盾，周边鱼类产业丰富这都成为了项目的难点。虽然有以往的爆破经验可以借鉴，但是在这种复杂的周围环境和地质条件下作业，还没有成熟的先例。

“正是因为施工环境非常复杂，所以不仅要胆大心细，更要借助技术创新。”据周志江介绍，由他带领的爆破技术团队在此项目中，设计对炸礁区域采取沿水流方向分区分断面施工作业，采用新型定位定向仪精确布孔、毫秒延期爆破技术严格控制地震波以及“小药量警示爆破”驱赶保护周边渔业资源等方法，同时科学合理划定施工水域范围临时航道确保社会船舶正常通航，既保证了爆破施工安全，又确保了施工进度与质量，减小了爆破震动对周边保护物的影响。

正是凭借着“一股硬气”，周志江的荣誉也接踵而至，近几年，由他带领的钻爆团队也先后获得交通运输系统“工人先锋号”“交通杯”劳动竞赛“先进集体”、全国水运系统“安全优秀班组”等光荣称号。由他带领的湘江二级航道二期工程大源渡二线船闸江心洲炸礁工程项目部分别荣获湖南省交水建集团、湖南省航务工程有限公司2018年度“安全生产先进项目”；湘江二级航道二期工程锚地工程项目部荣获湖南省交水建集团2018年度“安康杯”竞赛活动优胜班组；湘江二级航道二期工程从全国89个推选项目中脱颖而出，荣获中国爆破行业协会“部级样板工程”，这是湖南省首次有工程类项目获此殊荣。

“从刚开始接触爆破，就必须有意识地积累经验，专注一件事不说几十年成为“工匠”，就是几年也肯定能干出点门道。”周志江在施工中始终保持着坚持到“最后一分钟”的心态，正是因为这个习惯，让他在一个个重要的工程中“大放异彩”。

城市建设的“催生人”

虽然周志江如今功成江河，但他的家人起初对他的这份工作并不“买账”。“‘爆破这种工作太危险了，压力太大了。’这样的话开始工作的时候经常听到，当时他们都觉得有一个稳定的工作就好，也不会整天担惊受怕，但是我选择了就是我的坚持，也不会后悔。”周志江告诉记者。

“爆破也没有想象中的那么可怕，主要是你要有高度的安全意识，按照标准来，让标准成为习惯，让习惯符合标准。”此外，爆破还需要胆量与细致并存，任何疏忽都可能造成灾难性的后果。除了要经历科学的论证，还要面对无法控制的各种因素，作为专业人员，必须得顶得住。

如今，周志江依然奋战在爆破一线。“对于现在作为爆破项目技术负责人的我来说，最希望看到的就是项目安全顺利完工，航道安全顺利通航的那一刻。”像周志江这样的航务人是无畏的，他们不惧酷暑烈日的炙烤，也无畏冷雨寒风的刺骨，那一张张比实际年龄显苍老的脸庞，却更加坚实了他们如山一般的朴实。

爆破并不意味着摧毁，而是一个新的开始。发展的新陈代谢，少不了爆破的催化，一声巨响意味着新的可能。对于周志江来说，又或者对于所有参与爆破的人员来说，他们是基础建设的“破坏者”，却又是“催生人”。