在衡阳县S336线K222+300处，治超人员正在对疑似超限超载的车辆进行检查。

衡阳县治超办办公室内勤金婵在进行公益献血。

红网时刻新闻记者 李海波 通讯员 唐星波 衡阳报道

近日，一辆满载砂石的六轴货运车辆经过衡阳县S336线K222+300处，被正在进行流动巡查的治超人员发现。

治超人员凭经验判断该车涉嫌超限超载行为，随即示意司机靠边停车。与司机沟通后，治超人员带领司机将货车开到就近的演陂超限检测站进行过磅检测。

经检测，该车总重78.6吨，超限29.6吨，超过核定标准的60%。衡阳县交警治超中队对驾驶人进行了罚款800元、记6分的处罚。在卸载完超限货物后，该货运车辆才被允许重新上路。

这是记者看到的衡阳县重拳“治超”的一个镜头。在衡阳县，这样的场景每天都在上演。

地处湘中南的衡阳县，因有色金属丰富，被称为“有色金属之乡”和“非金属之乡”。 境内铁矿、瓷泥、花岗岩储量丰富。国道G107线、省道S315线、S210线、岳临高速公路、衡邵高速公路、益娄衡高速公路、南岳高速公路等穿境而过，交通流量大，货物运输量大，给治超工作带来了巨大的压力。

为严厉打击超限超载行为，衡阳县公路治超站点的“公路卫士”们，不论寒暑，不惧雨雪，365天、24小时坚守在站点，流动在路上，全力确保辖区内交通安全畅通。

全心投入 过家门而不入

在公路系统工作了20年的谢岳峰，是衡阳县公路管理局演陂超限检测站站长，自2014年以来，便一直从事治超工作。

他告诉记者，干治超这一行，需要有耐心、有担当。治超人员除了白天要工作，晚上也不能闲着，一年365天24小时都得时刻“准备”着。

“为了逃避检查，很多货车司机会选择夜间出行，所以必须得24小时不间断治超。一旦遇到突发情况，不管任何时候都必须马上去处理。”谢岳峰说，休假的时候突然接到警情、晚上睡得正香的时候突然被惊醒，这是常有的事，他们都已经习惯了。

为了更好地履行治超职责，谢岳峰将全部精力放在了治超工作上，基本上每天都“驻扎”在演陂超限检测站。谢岳峰的家离演陂超限检测站只有十几公里，一般只有周末休假的时候他才会回家。每次执行任务经过家门口的时候，也都是“过家门而不入”。就算是周末正常休假时间，他也经常是一个电话，就立即奔向工作岗位。

“因为工作原因，陪伴家人的时间确实少，对他们也很亏欠。但保护公路安全、畅通，是我们义不容辞的工作。”谢岳峰如是说。

记者了解到，在2014年刚开始从事治超工作的第一年，因为工作强度大，谢岳峰整整瘦了8斤。但在谢岳峰看来，这种身体的劳累他们早已习之为常，最难的是严格执法与亲情人情之间的艰难选择和货车司机的不理解。

“很多货车司机都是本地的，与站里的执法人员熟识，甚至还沾亲带故。大多数司机能理解我们的工作，予以配合。但也免不了部分车主打‘人情牌’，要求网开一面。遇到这样的情况，我们就必须耐心地向他们讲解超限运输的危害以及国家的政策，但仍会有司机听后勃然大怒，骂我们不通人情，为此得罪了不少亲友。”谢岳峰说，尽管如此，他们还是会严格执法，并不厌其烦地一遍遍跟司机解释相关政策。

严格执法 温情待人

既要严于执法，又要温情以待。衡阳县自治超工作开展以来，一直注重加强执法人员政治和思想教育，涌现了一大批先进集体和优秀个人，用温情赢得司乘人员的尊重与支持。

2015年7月20日13时左右，治超流动稽查组成员在省道S210线洪市镇内巡查时，遇到因车祸而受伤的女子，徐嘉鸿和李教军等同志救死扶伤，迅速送该女子去医院急救，幸就医及时，该女子脱离生命危险

新塘治超点执法人员梁正、唐文槐、罗海斌在交接班途中，救助一名因骑摩托车而摔伤的男子，幸就医及时没有留下后遗症。

衡阳县治超办办公室内勤金婵，在尽心尽力完成治超内业等工作时，还热心公益，坚持无偿献血7年，共计献血21次13200毫升。

此类事例不胜枚举。这群坚守在治超一线的“公路卫士”，默默奉献，关爱他人，在严格执法的同时，传递着温情，进一步提升了治超执法队伍的行业形象，架起与群众的“连心桥”，营造了全民理解治超、支持治超、参与治超的良好氛围。

在这群“公路卫士”的日夜坚守下，默默奉献中，衡阳县公路治超综合效益凸显。

据统计，从2014年5月至2018年底，全县共检测货运车辆96.63万辆次，查处违法超限超载车辆4700余起，卸载货物4.56万吨。交通事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失同比分别下降43%、18%、49%和59%。2014年至2018年，公路好路率从78%提升至98%，大中修资金投入明显减少，每年为财政节约公路大修经费约3000万元，保障了公路基础设施的安全。